全文获取类型
收费全文 | 11015篇 |
免费 | 371篇 |
专业分类
公路运输 | 1618篇 |
综合类 | 1257篇 |
水路运输 | 7514篇 |
铁路运输 | 604篇 |
综合运输 | 393篇 |
出版年
2024年 | 73篇 |
2023年 | 170篇 |
2022年 | 225篇 |
2021年 | 220篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 117篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 340篇 |
2014年 | 556篇 |
2013年 | 455篇 |
2012年 | 780篇 |
2011年 | 744篇 |
2010年 | 664篇 |
2009年 | 699篇 |
2008年 | 741篇 |
2007年 | 507篇 |
2006年 | 593篇 |
2005年 | 597篇 |
2004年 | 523篇 |
2003年 | 424篇 |
2002年 | 322篇 |
2001年 | 336篇 |
2000年 | 292篇 |
1999年 | 244篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 185篇 |
1995年 | 155篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
长江南京以下12.5米深水航道工程全线贯通进入常态化运行,进一步提升了长江黄金水道含金量,带来巨大的经济社会效益。本文全面调查分析工程实施以来通航变化情况,分析其为长江沿线地区带来的经济效益、社会效益和环境效益,对于进一步揭示航道工程服务经济社会发展具有重要意义。 相似文献
2.
中铁十一局集团1日发布消息称,该局承建常德—益阳—长沙(以下简称“常益长”)高铁标段总共403榀箱梁当天全部架设完毕,成为该高铁线路全线首家完成箱梁架设的标段,进而率先转入线上施工阶段,为常益长高铁明年全线通车奠定良好基础。常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,是形成湖南省高铁环线的关键组成部分,其中常益段与呼南通道共线。该线西起常德市,经益阳市,引入长沙—株洲—湘潭城际线的长沙西站,总长度157.502 km,设计时速350 km。常益长高铁的建设对深入实施长江经济带发展战略、优化国家和湖南省高速铁路网络结构、拓宽湖南省对外联系等具有十分重要的意义。项目明年建成通车后,湖南全省14个市州将全部通高铁,并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道,贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。 相似文献
3.
4.
为做好投资决策,以浙江省海港集团布局长江沿线港口为例,研判市场环境,构建评价指标体系,采用聚类分析模型寻找投资价值洼地,最终确定集团投资战略。研究结果不仅可为浙江省海港集团投资长江沿线港口提供决策支撑,也可为同类项目投资提供参考。 相似文献
5.
6.
《水道港口》2019,(6)
内河航道标牌是以形状、颜色、图案和文字向所有过往船舶提供管制、警告、指引功能的助航设施。航道标牌不仅仅是保障船舶航行安全,提高内河航道服务能级的重要组成部分,也是打造综合交通运输体系,提升城市品牌形象战略性资源的有益补充。白天阳光充足照度下,标牌都具有良好的可视距,容易被发现和阅读,而夜晚低照度下,航道标牌可视距不足,部分或全部丧失了它的作用。文章以苏州内河航道为例,基于夜间可视距调查分析了苏州苏西线五福桥段航道标志牌建设中发光标牌设置的必要性。结果表明,在内河航道上设置发光标志标牌,可大大提高夜间可视距,更容易被船舶司乘人员发现和阅读,保障了船舶航行安全。 相似文献
8.
9.
2003年5月6日,交通部批复江苏海事局,决定<长江江苏段船舶定线制规定>(简称<规定>)自2003年7月1日起正式实施.至此,历时两年的长江江苏段航路改革进入了一个新的阶段.笔者主持并参加了航路改革方案制订的全过程.现将笔者对<规定>的解读整理出来,以期帮助广大船舶驾引人员学习和理解<规定>,并在实践中正确运用之. 相似文献