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以平面阵天线为射频集成系统的典型研究对象,从电磁兼容性层面分别研究平面阵天线装舰的电磁特性、平面阵天线与传统离散天线装舰布置方式的区别,以及平面阵天线间主要的电磁干扰耦合方式。分析并提出阵面天线的应用将使得高场强分布由离散的舰面分布,改变为集中分布并向高空间发展,呈现出立体分布特性;改变原来天线的隔离度特性,将产生新的强近场环境的电磁干扰特征,对舰载天线和电子设备的优化布置产生重大影响。为解决平面阵天线带来的新问题,必须突破的关键技术将涉及辐射源、耦合途径和敏感设备的电磁分析、建模和试验验证等方面,电磁分析需要计入舰船物理环境和天线布置状态的影响。同时,在平面阵天线的优化布置尚无相关标准可依的情况下,可以先通过试验获取不同条件下天线间隔离度数据作为参考,并通过抑制表面波传输等手段进一步控制电磁兼容性。此外,还需加强对上层建筑的空间和频谱的管理,防止各平面阵天线间的相互干扰。 相似文献
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提出通过遗传算法变换天线位置的坐标,来实现天线布置的优化.该算法可产生大量截然不同的高性能设计方案,保证了天线布置的多样性,为天线布置提供了一种较好的分析方法. 相似文献
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为了解决地铁中移动电话通信时经常遇到的问题,对目前国内各城市多条地铁线路商用无线移动通信系统在工程设计和实施过程中遇到的问题、技术难点进行分析。从明确商用无线移动通信引入的业务需求、设计范围及内容、设计过程中应重点关注的内容等几方面进行分析、研究。 相似文献
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基于多层快速多极子算法的混合积分方程方法,采用在线天线表面建立电场积分方程,在舰船船体表面建立磁场积分方程的求解方法,计算列队式多舰系统短波天线的隔离度参数.研究结果表明,列队式短波收发天线的隔离度曲线的变化趋势相近,隔离度值随频率和舰间距的增加而整体振荡增加,隔离度的变化区间为37~110 dB;舰船上层建筑等金属体的遮挡作用对多舰系统短波天线隔离度的影响起主要作用. 相似文献
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公用移动通信引入铁路时将进行不同制式移动通信系统的共建共享,通过对多系统间产生干扰的机制和隔离度计算进行剖析,探讨多系统共用铁塔和漏泄电缆的建设方案。 相似文献
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介绍用于舰船短波天线隔离度预测的简化公式法、缩尺模型法和数值计算法三种方法,分析三种方法的原理。采用这三种方法预测了两组舰船短波天线的隔离度,通过对结果的分析得出三种方法的适用条件,优缺点,以及预测结果出现差异的原因。 相似文献
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机载设备的频率管理是全机系统兼容工作的前提,对某改装工程的频率指配失误而引起的电磁干扰问题进行了分析,并探讨了解决电磁干扰问题的方法. 相似文献