雾天行车话安全

秋季由于昼夜温差大,早晚容易出现有雾的天气.雾天的道路交通事故隐患四伏,严重危害着广大交通参与者的生命和财产安全.如何加强雾天的行车安全,预防和杜绝雾天交通事故的发生就显得非常重要.下面是雾天行车的一些常见注意事项.     

小样本下基于迁移学习与LSTM的雾天高速公路车辆跟驰模型

由于在现实生活中能够采集到的不同雾天等级的高速公路车辆跟驰样本有限,导致雾天跟驰模型精度不佳,为此在长短时记忆神经网络（long short-term memory,LSTM）跟驰模型的基础上,采用迁移学习（transfer learning,TL）方法来提升雾天跟驰模型的性能。利用驾驶模拟实验平台搭建高速公路雾天与正常天气2种实验场景进行驾驶模拟实验,获得296组正常天气下（源域）的跟驰样本与100组雾天下（目标域）的跟驰样本。提出了基于最长公共子序列（longest common sequence solution,LCSS）的迁移样本选择方法,从源域中选出100个样本迁移至目标域中,通过扩大训练样本提升LSTM从源域、目标域特征到目标域输出的端对端泛化学习能力,得到雾天高速公路车辆跟驰模型。为对比所提样本迁移方法对LSTM模型的效用,将LSTM-TL模型与训练样本全部来源于源域的LSTM-S模型和训练样本全部来源于目标域的LSTM-T模型进行对比,LSTM-TL模型的均方误差、均方根误差和平均绝对误差比LSTM-S模型分别减小47.5%、27.7%和46.5%,比LSTM-T模型减小31.1%、17.0%和29.9%。为对比不同模型在仅有100组目标域样本时的性能,将LSTM-TL模型与Gipps、IDM、BP这3个模型进行对比,LSTM-TL模型的均方误差、均方根误差和平均绝对误差比3个模型中表现最优的Gipps模型减小18.5%、8.0%和25.9%。结果表明：直接将LSTM-S模型应用于目标域的预测,其精度不高,采用样本迁移合理可行;LCSS方法对源域样本筛选有效,由100个源域样本迁移到目标域训练得到的LSTM-TL模型的精度最高;在小样本情况下,拥有较少参数的Gipps模型预测精度优于LSTM-T或LSTM-S模型,但由于迁移学习能够从源域样本中获取知识的特性,LSTM-TL模型有着最高的精度。     

雾天环境下的舰船图像增强算法研究

为了提高雾天环境下的舰船图像质量,提出一种形态滤波算法和小波变换的雾天环境下舰船图像增强算法。首先采集雾天环境下的舰船图像,并对图像进行形态滤波操作,去掉舰船图像中的噪声,将舰船图像的重要信息保留下来,然后采用小波变换对2幅舰船图像分别进行分解,并对它们进行融合和增强,消除雾天环境对舰船图像的干扰,得到更加清晰的舰船图像,最后与其他算法进行舰船图像增强仿真实验,仿真实验表明本文算法的舰船图像信噪比要高于对比算法,可以对雾天环境中的不利因素进行有效的抑制,得到的舰船图像的视觉效果十分理想,解决了当前雾天环境下舰船图像增强中的难题。     

SUNFLEX全天候高亮反光玻璃珠让道路标线亮起来

让道路标线亮起来或许是每一个开车的人的一种期待。每当雨天，道路标线因雨水遮挡看不清楚的时候；每当雾天，道路标线因大雾弥漫看不清楚的时候；每当夜晚，道路标线因夜色朦胧看不清楚的时候，我们都会情不自禁地有这种期待。让道路标线亮起来，也是每一个城市的需要，因为模糊不清已经成为了城市道路标线越来越突出的问题；亮起来的道路标线不仅为城市的夜晚增添靓丽的色彩，也是城市道路安全一个不可忽视的方面。     

雾天多隐患 应提前准备安全除雾

<正>最原始:用干布或纸巾擦特点:立竿见影,但费力,不安全,擦过后留痕。最原始的办法,就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少人也见过:司机们常备一块毛巾,趁着红灯停车时就使劲擦玻璃。这种方法的缺点是比较费劲,擦拭过后玻璃上还会留下痕迹,而且很快又会起雾。假如一边开车一边擦还容易导致事故。一位网友说自己提车后的第一个下雨天,副驾驶座上的他就是这样帮司机老婆擦玻璃的,"可最后还是跟别的车刮蹭了"。     

雾天高速公路交通管理要点和策略——京沪高速淮安交警大队雾天交通管理经验

京沪高速公路连接我国的政治中心（北京）和经济中心（上海），是国家公路网中最早贯通的一条高速公路，总里程1240多公里。全线除天津段绕行天津外环线（一级公路）和“京福高速”代用线（一级汽车专用线）外，其它路段均为双向四车道以上的高速公路。京沪高速淮安段全长79．5公里，穿越淮安市的16个乡镇45个行政村，3个收费站、2个服务区，王兴和马店两个大型交通枢纽分别与宁连高速、宿淮盐高速互通，     

启事

雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大威胁，因此，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低及驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉，浓雾还易使驾驶员产生错觉，所以，雾天在高速公路行车非常危险。在高速公路上，由于交通流量大及车速高，因浓雾经常发生多车追尾相撞的特大交通事故。1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤1000多人。我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。     

雾天安全行车措施

雾天的能见度下降，尤其是大雾天的可视距离会减小到仅仅10米左右，影响驾驶员对道路和周围情况的观察与判断，很容易发生交通事故。为保证雾天行车安全，应采取以下措施。