吴淞口锚地锚泊作业方法探索

为适应在资源非常紧张的吴淞口锚地的锚泊作业,在长期引航实践的基础上,总结出顶流抛锚、顺流抛锚、横流抛锚和大角度顶流抛锚四种锚泊作业方法以及相应的注意事项,对保证吴淞口锚地船舶锚泊安全以及锚泊过程中的应急操作具有一定的理论意义与实用价值。     

基于汽车尾流分离识别与控制的气动减阻优化研究

尾端气流分离和尾流结构对汽车气动阻力的产生有重要影响,气动减阻优化开发需要有效的控制汽车尾端的边界层分离特性和尾涡的产生、发展及其流动规律.本文结合边界层控制方程和边界层分离原理分析了顺流向和横流向压力梯度对边界层分离和纵向涡的形成所起的重要作用,建立了通过两个方向的压力梯度识别气流分离和涡流形成的方法,并给出了通过矢...     

船舶河道内抛锚操作及锚泊安全

文章针对河道内水域、水深受限的特点,浅析在逆顺流速不同情况下海船在河道内抛锚操作的要领,同时小结了河道内锚泊安全注意事项及应急处理措施.     

立管横流-顺流双向涡激振动数值预报方法

海洋立管涡激振动属于典型的流固耦合问题,涡激振动在横流及顺流方向上会同时发生并存在耦合效应。在以往的相关研究中,常忽略顺流向振动或将横流及顺流向振动响应间相互作用进行弱化。本文以顶张式立管为研究对象,基于圆柱体双自由度受迫振动试验数据,使用有限元方法和能量平衡方程建立涡激振动频域预报模型。该数值模型能够同时得到立管在横流及顺流方向涡激振动响应特性。通过与均匀流、阶梯流和剪切流3种不同类型来流工况下顶张式立管自激振动实验数据进行对比,验证了数值模型的有效性。该预报方法可为深入理解海洋立管涡激振动问题提供一定的参考。     

重载船舶顺流解离浮筒的操作方法及注意事项

根据广州港系船浮筒的特点,通过顶、顺流解离浮筒的特点比较及操作实例分析,阐述顺流解离浮筒的方法     

随潮流而动机动好停泊

潮流可能成为麻烦也可能成为便利——全凭你怎么看。例如，如果是在拥挤的小艇停靠区机动，表面上看似危险的涌流实际上也能被好好地利用。     

广州港船舶顺流靠泊实例分析

由于受码头装卸条件的限制,或船体结构的原因,有时船舶不可能按常规顶流的方式进行靠泊作业,这样驾引人员只能采用顺流靠泊的方式。此文仅就顺流靠泊进行实例分析。     

上供下回单管顺流热水供热系统热力失调的原因及改进措施

根据上供下回单管顺流热水供热系统中普遍存在的垂直热力失调问题，结合我段的情况，浅谈其原因及治理措施。