汽车电器的电磁兼容

电磁兼容性作为汽车电器可靠性参数日益受到重视。本文结合大众汽车公司的电磁兼容实践就汽车电器系统的电磁兼容从电磁环境分析、电磁兼容设计、电磁兼容测试／评价3个方面进行了较为系统的论述；特别是对电磁环境中无线电干扰状况、高频骚扰发射和高频电磁干扰抗扰性以及国内汽车电器试验中很少涉及的静电放电干扰进行了较为系统的分析。     

关于汽车电磁骚扰的技术要求

汽车产生的电磁骚扰危害很大，不但影响车辆周围的用电设备，而且影响车辆自身的各种电子电器设备的正常工作。因此对其提出技术要求，并加以限制。     

某电动汽车无线电骚扰窄带超标问题的排查与优化

新能源车辆采用高压系统进行驱动,相对于传统燃油车更容易出现电磁干扰问题。同时,国内主机厂也越来越关注车辆的出口问题。为此,本文主要针对某出口电动新能源车辆的汽车无线电骚扰窄带超标的问题进行分析、排查和优化,使其按照ECE R10指令进行检验过程中,符合标准判定。     

LKJ2000型监控装置电磁辐射骚扰抑制方法的研究

LKJ2000型监控装置是以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置.为了使设备具有良好的电磁兼容性,从设备设计到生产再到现场安装等各个阶段都需要进行电磁兼容方面的考虑.以电磁辐射骚扰的抑制方法为例,从屏蔽、接地、滤波3个方面对LKJ2000型监控装置进行了分析,并提出合理解决办法.     

车载电子/电气部件电磁骚扰特性预测方法研究

在GB 18655-2002整车测试方法的基础上,对汽车电磁兼容仿真建模方法进行了分析总结,采用FLO/EMC仿真软件对发动机仓内干扰源的电磁骚扰特性进行了仿真研究,得到了在汽车设计阶段就可以进行车载电子/电气部件电磁骚扰特性分析预测的方法.仿真结果与测试结果的对比分析表明,该方法具有较好的实用性.     

TJ7101U型轿车暖风电机无线电骚扰特性的研究

现代电子技术在汽车上已大量应用，国家标准对汽车电气零部件的无线电骚扰限值和测量方法做出了强制性规定。文章针对TJ7101U型轿车配套暖风机无线电骚扰特性的现状，对抑制无线电骚扰的措施进行了简单分析。在分析暖风电机结构特点的基础上，对抑制无线电骚扰的两种典型滤波电路进行了研究。经多次对暖风机无线电骚扰特性进行测试，最终取得了较好的无线电骚扰抑制效果。     

机动车电磁辐射骚扰测量的不确定度分析

测量不确定度是对测量结果质量的一种定量评定。运用测量不确定度理论，结合机动车电磁辐射骚扰测试方法，对半电波暗室中骚扰电场强度的不确定度加以分析评定，其结果完全满足国际标准的要求。     

车载电子控制器的电磁兼容性测试

<正>随着车载电子设备的增加,电子控制器的数量越来越多。随着电子控制工作频率的提高,电磁发射干扰问题也越来越严重,同时在新能源汽车中,其抗扰度问题也更加突出。基于以上考虑,有必要对新能源汽车车载电子控制器的电磁兼容性进行测试。     

CISPR 25 2008标准中波段分配的解说

由国际电工委员会(IEC)无线电干扰特别委员会(CISPR)出版标准CISPR 25 Vehicles,boats and internal combustion engines-Radio disturbance characteristics-Limits and methods of measurement for the protection ofon-board receivers(车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和测量方法),无论是对汽车还是对汽车电子/电     

汽车用风机馈电输入线上的瞬态骚扰及其测试

介绍汽车用风机馈电线上所产生的瞬态骚扰测试程序和所需仪器及环境。