全文获取类型
收费全文 | 694篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 316篇 |
综合类 | 91篇 |
水路运输 | 215篇 |
铁路运输 | 70篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有701条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
近几年来,船舶机舱火灾数量居高不下。通过对各类火灾案例的研究与分析,我们不难发现,所有船员都接受过船舶防火和灭火的训练,高级船员还接受了船舶高级消防的训练,具备了一定的消防知识和经验甚至掌握了一些灭火指挥的战术,但是由于平日里对防火灭火的重要性认识不足,缺乏经常性的相关训练,在灭火战斗中往往临场组织混乱、延误了扑救的时机,最终造成难以估量的损失。为解决这一难题。应该就船舶机舱火灾特点进行分析,并就船舶机舱消防存在的缺陷展开探讨并提出对策。 相似文献
4.
5.
2005年的轿车市场持续出现火爆的走势,轿车市场格局发生巨大的变化,其中作为综合利润最为丰厚的中高档轿车的走势明显代表了新的竞争格局特点——品牌竞争加剧、新旧势力格局重塑。中高档轿车产品力差距的影响日益显现、品牌力的综合作用效果充分体现。未来中高级市场的走势变化将进一步奠定各合资品牌厂家的市场地位。 相似文献
6.
2004年中高档车市场出现了多年来首次负增长,专家们指出,在中高级轿车市场仅仅依靠低价格、高质量、时尚外形、服务等某一因素是不够的,市场对综合品牌形象要求越来越高。2005年初春,作为提升品牌的一个杀手锏,中国众多汽车厂家纷纷力推品牌中的高端车型,用品牌战取代价格战,显现出汽车品牌竞争的升级。 相似文献
7.
阐述高级大客车轮胎的合理选用,采用现代化科技手段,强化轮胎的科学管理。翻新轮胎的应用,是降低运输成本,提高经济效益的重要途径。 相似文献
8.
9.
《船舶标准化工程师》2008,41(4):42-48
第3节 控制排放的措施
3.1 一般要求
3.1.1 为确保本计划的实施,本节为指导船长和其他高级船员在发生溢漏事故时,如何迅速采取有关控制排放措施,以制止和减少排放。为此所有船员无论在什么时候,一旦发现船上溢漏事故,应立即报告船长或船上其他负责人。 相似文献
10.
《船舶标准化工程师》2008,41(3):39-40
1.1本“计划”的目的是,当船上发生油类或有毒液体物质的意外排放时,向船长和高级船员提供指导,以便采取必要措施阻止或减少排放和减轻其危害。该“计划”不仅适用于控制操作性溢漏,同时也适用于控制事故性溢漏。 相似文献