桥面铺装早期损害分析与施工质量控制

文章针对桥面铺装出现的早期破坏的现象,分析桥面水泥混凝土及沥青混凝土施工中工艺要求及控制要点。     

高纯金属碲及其氧化物的制备方法概述

高纯碲和高纯二氧化碲是指产品纯度在4N以上的碲和二氧化碲,其广泛应用于传感器、太阳能电池、导电银浆、玻璃掺杂、红外探测等领域。高纯碲的制备方法主要有真空蒸馏法、区域熔炼法、直拉提纯法、水溶液还原法、电解法、萃取法等;高纯二氧化碲制备方法主要为化学法。本文介绍了高纯碲和高纯二氧化碲的主要制备方法及其特点,并对高纯碲和高纯二氧化碲的产业发展前景进行了展望。     

S0l-Gel法制备高纯超细氧化铝粉体技术及其产业化研究

以普通铝和有机醇为原料,自制高纯(≥99.999%)铝醇盐为前驱物,采用So1-Gel技术制备高纯超细氧化铝粉体.对前驱物的合成、提纯、控制水解、干燥、相态转变等整个过程进行了全面详细的研究,得出了So1-Gel法制备高纯(≥99.999%)超细(平均粒度＜0.5um)氧化铝粉体的最佳工艺路线,并实现产业化规模,年生产能力在50t以上.废醇中水含量的测定技术、废醇回收技术是实现产业化规模的关键技术之一.     

高纯CO2一步法制甲醇工艺中产品酸度偏高原因及控制策略分析

本文综合分析了利用高纯CO₂一步法生产甲醇时所遇到的产品酸度偏高的问题。首先介绍了甲醇的传统生产方法和高纯CO₂一步法的工艺流程。接着详细探讨了甲醇产品中酸度偏高的影响因素,包括粗醇中酸性气体的带入、塔操作不当以及系统串气问题。根据这些因素,提出了一系列改进措施和建议,以期降低产品中的酸度,提高甲醇的质量。本文旨在为相关工艺的优化和产品质量的控制提供理论依据和实践指导。     

SMA路面就地热再生全寿命周期综合养护效益分析

基于江浙地区不同交通等级高速公路就地热再生路段历年检测数据,分析了SMA路面就地热再生技术养护后路面车辙深度、抗滑、平整度等性能指标发展规律和衰减模型。以浙江沪杭甬高速公路SMA 就地热再生路段为研究对象,结合历年养护经验和路况指标,预测沪杭甬高速公路嘉兴段SMA就地热再生路面使用寿命为5~8年,全寿命周期内SMA路面就地热再生技术经济效益明显优于铣刨重铺和加铺罩面,且具有显著的节能减排效益,可节约能耗10%~20%,减少温室气体排放20%~30%。     

金属膜开发应用研究新进展

通过对金属膜研究背景和研究现状进行了较深入的分析,指出目前金属膜研究的热点问题是多孔金属膜(如烧结不锈钢)和致密钯及其合金膜的应用研究是;阐述了钯基金属膜在开发应用方面存在的问题、解决办法以及发展趋势;详细介绍了多孔金属膜和致密钯基复合膜在膜反应器、氢分离器等方面的重要应用;展示了金属膜对于加氢、脱氢、部分氧化等重要反应,以及生产高纯、超高纯氢气等方面的广阔应用前景.     

碎石玛碲脂沥青技术

1简介碎石玛施脂沥青（简称SMA）是德国在60年代为提高路面的抗滑性能和承载能力而开发的高强、耐久的筑路材料。1984年，德国ZTVbitSib84道路规范将其列入。目前SMA已广泛应用于德国、法国、瑞典等欧洲国家的高等级沥青路面。1990年美国联邦公路局经过考察，将其列入重点引进技术项目，现已广泛使用。日本、印度尼西亚、泰国等亚洲国家也在高等级沥青路面上成功采用SMA技术。我国于1994年在吉林省梅河口市修筑了第一条试验路，目前路况完好；另外，北京首都机场东跑道也成功采用了SMA面层。2SMA的特性SMA是：具有较高沥青含量和较…     

沥青玛碲脂碎石混合料（SMA）试验路施工的几点体会

为了全面推广与应用沥青玛碲脂碎石混合料，在铁四高速公路修筑了沥青玛碲脂碎石混合料试验路段，主要论述沥青玛碲脂碎石混合料的技术特点，材料组成以及施工工艺，机械设备的配备，技术质量标准等。     

碲涂料激冷工艺在凸轮轴生产中的应用研究

为解决铸铁凸轮轴生产中安放冷铁存在的问题，进行了无冷铁的碲涂料激冷生产工艺试验。试验表明，碲作激冷涂料可使铸铁凸轮轴的桃尖表面白口层达（６－８）ｍｍ，硬度可达（４８－５２）ＨＲＣ。     

不同石料SMA沥青混合料高温性能评价

沥青玛碲脂碎石(SM A)混合料主要采用玄武岩、辉绿岩等优质石料,对于优质石料匮乏地区,为降低SM A造价,探索利用成本低廉的花岗岩或石灰岩配置SM A的可行性,具有十分重要的意义。本文选择玄武岩、辉绿岩、花岗岩、石灰岩等4种石料,以SM A沥青混合料抗高温稳定性为切入点,采用规范车辙和多轮车辙仪(RLW T)试验方法,进行对比研究。