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黄石港位于长江中游南岸,是长江湖北段东南的门户,水陆交通枢纽和国家一类口岸,在党中央提出“中部崛起”发展战略,高度重视长江黄金水道开发利用的大好机遇与背景下,坚持以项目建设为支撑,以招商引资为手段,加快港口功能调整和资源整合,努力提升港口综合能力,促进地区经济发展,成为摆在黄石港面前的头等大事。 相似文献
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黄石港2、3号码头扩建工程是“九五”期交通部批准并资助建设的散货进出口码头,主要承担水泥和原材料水运进出口任务。设计有3个1500吨级驳船泊位.年通过能力为263万吨,年吞吐量180万吨,总投资11923万元。原设计配电系统总装机容量为1684kW,变压器选用800kVA和630kVA各一台,分别供给用电设备。为保证码头在轻负荷时只投用一台变压器供电,在两变压器低压侧设置了一台联络屏,但严禁两台变压器并联运行.此供电设计对节能降耗、减少供用电成本考虑较周到,是很受业主欢迎的合理方案。 在实施中,… 相似文献
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黄石港位于长江黄金水道中下游,货物出口以水泥及其熟料、钢铁、非金属矿石、矿建材料、煤炭等为主,货物进口为金属矿石、石油、矿建材料、煤炭、钢铁等。随着黄石市经济社会发展,特别是冶金、水泥等产业的快速发展。近年来黄石港货物吞吐量迅速增长,2000年以来年均递增14.7%,2006年全港完成货物吞吐量达到2064万t,在金属矿石、水泥、钢铁、矿建材料和外贸物资运输中发挥了重要作用。 相似文献
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在黄石港2、3号码头扩建工程中,对码头配电系统、控制系统及供电线系统进行全面优化。对港口供电变压器容量的确定,应综合考虑码头的特殊性因素,一味要求码头像连续生产的工厂那样高的利用系数是不现实的。 相似文献
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