全文获取类型
收费全文 | 845篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 385篇 |
综合类 | 115篇 |
水路运输 | 219篇 |
铁路运输 | 101篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有858条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
1前言 随着我国经济的迅锰发展,公路状况的不断改善,尤其是高等级公路和高速公路的快速建设,人们对汽车的安全性及经济性等都有了更高的要求.而车轮是汽车上应用数量多、效能最重要的零部件之一,直接影响着汽车使用的安全性和经济性. 相似文献
2.
主要阐述了路基漏压区形成的原因,分析了路基漏压区的危害性,并从施工控制和工程管理角度详述了消除漏压区应采取的措施。 相似文献
3.
4.
钢铁常温发黑的一种新方法范文琴,张加来(应用化学系)关键词:钢,铁,金属表面保护/常温发黑中图分类号:TG174.4目前,钢铁发黑普遍采用的是碱性氧化法,即将钢铁放入加热至140℃左右煮沸的含NaOH、NaNO3、NaNO2的溶液中处理30min左右... 相似文献
5.
6.
简介了加热硬化水玻璃砂、吹CO2硬化水玻璃砂、固体粉状自硬水玻璃砂、液态酯硬化水玻璃砂和VRH—CO2法的性能及使用情况,提出了四点思考,即:改变传统的常温高强度的老习惯;改变传统的混砂生产组织方式;改进水玻璃砂型的加热硬化方式;改进水玻璃砂的再生方法。 相似文献
7.
8.
9.
采用常温储输通球工艺技术替代加热输送工艺技术,节约2了能源和投资。实践证明,该工艺技术能够有效清除管道壁,管内聚结物,降低系统回压,保证了油气顺利运行和管线畅通无阻。 相似文献
10.
特长公路隧道CO浓度设计限值的研究 总被引:6,自引:1,他引:6
简要回顾了各国公路隧道CO浓度设计限值的发展历程,分析了在含有CO的环境中,CO对人的时间意识、视力敏感度以及行动反应能力产生的不良影响;依据限制公路隧道内污染物浓度的目的是保障隧道内行驶机动车内人的健康、卫生和隧道的营运安全,建立了确定特长公路隧道内CO浓度设计限值的剂量—反应方程。以某特长公路隧道(长18.020km)工程为例,取CoHb=2%,得到了机动车以不同行驶速度经过该特长隧道对应的CO浓度设计限值。其结果可供相关特长公路隧道在环境保护、通风和防火灾方案设计中参考使用。 相似文献