广州地铁主控系统接口冗余通信分析

介绍广州地铁主控系统接口设备前端处理器（FEP）的软硬件配置,阐述冗余链路的设计思路与实现方式,并从初始化、数据通信、主从判断、冗余切换方式以及时间参数限定5个方面分析主控系统接口通信过程。实践证明,广州地铁主控系统接口冗余链路设计具有显著的优点,为其他的接口设计提供参考方案。     

轨道交通综合监控系统前端处理器接入方案比选

轨道交通综合监控系统（ISCS）集成互联的系统众多,这些系统一般都通过通信服务器（FEP）接入ISCS。FEP在整个综合监控系统中起到承上启下的作用,本文对FEP前置及FEP后置两种接入方案进行了详细的介绍及对比,最后给出综合监控系统FEP接入方式的建议。     

前端处理机(FEP)在广州地铁主控系统上应用研究及探讨

本文对主控系统的FEP(Front End Processor前端处理机)设备的功能进行简要的描述,同时对FEP的原理和软件设计流程进行研究分析及应用方面的探讨.通过这样的研究,希望可以对主控系统的日常维护提供帮助,并为进一步的研究以及自主开发打下基础.     

郑州地铁5号线ATS系统与PIS系统接口故障分析

介绍信号ATS系统与PIS系统间的连接方式,进行报文分析,为维护人员快速判定故障原因并处理同类故障提供思路。     

应用前置机实现系统过负荷控制

面向多种客户提供服务的大型业务系统,在进行过负荷控制时,需要满足有效性、稳定性、灵活性等多种需求。传统的业务系统的基本架构无法全面支持所有业务目标。为此,本文提供一种基于前置机接入的业务系统架构来解决上述问题,在实现过程中,前置机软件采用基于脚本运行的方案来实施过负荷控制策略。此架构在实际应用中也取得了良好效果,可广泛应用于需要实现过负荷控制的各类系统中。     

地铁变电所综合自动化系统冗余机制研究

论述地铁变电所综合自动化中前端处理器(front end processor,FEP)与间隔层设备的冗余机制,对典型设备的冗余特点以及集中式和分布式冗余方案进行了讨论和比较,重点分析常规冗余方案存在的问题,并提出改进的方法.