中俄国际交通走廊珲春国际港可行性分析

珲春市是"一带一路"东起点,也是吉林省借港出海唯一通道。滨海2号路线为长春—吉林—珲春—扎鲁比诺港,将吉林省与俄滨海边疆区海港连接起来,实现东北货物南运出境不出国。由于珲春—扎鲁比诺港路线尚处起步阶段,集疏运条件需要培育、磨合的过程,相较形成规模的渤海湾港口通道存在劣势。首先对标营口港路线运费标准,确定珲春节点具有经济性的腹地范围,再根据腹地企业确定相关货种,在保证完成浙吉两省合作任务的同时,确保项目的经济合理性。     

车载移动变电站在吉图珲客运专线项目施工供电中的应用

采用固定变电站审批程序复杂、构筑物多、建设工期长,不能满足工程项目施工电力快速供应的需要,车载移动变电站克服了这些缺点。以吉图珲客运专线项目施工供电为背景,对车载移动变电站在吉图珲客运专线项目施工供电中的应用进行监测和分析。主要研究内容和结论如下： 1）通过研究车载移动变电站技术在吉图珲客运专线施工供电中的使用情况,证明车载移动变电站完全满足吉图珲客运专线施工需要; 2）与传统供电技术进行对比和分析,可以据此判定车载移动变电站技术在施工、使用过程中远优于传统供电技术; 3）车载移动变电站技术在吉图珲客运专线的成功使用,是符合当前快速施工建设需要的新技术,对未来施工供电具有指导作用。