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高速铁路综合调度系统体系结构的研究 总被引:9,自引:2,他引:9
利用计算机最新发展技术,结合高速铁路运输特点,从系统的角度提出基于三层C S体系结构的高速铁路综合调度系统结构模型和体系结构,采用消息中间件技术,构成高速铁路综合调度系统的关键业务平台,实现系统各主要业务的集成,充分利用既有信息系统的成功经验及软件复用技术,构成一个完整、统一、标准的高速铁路综合调度系统。依据本研究结果所设计的高速铁路综合调度系统仿真试验系统已经建成。 相似文献
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在简要介绍了分布计算相关技术后,针对企业ERP技术平台及应用模型所应具有的特点分别进行了技术上的分析.通过对CORBA、COM 、J2EE、WebService等分布式框架中的技术及应用性能进行较为系统的研究和比较,结合企业的需求,采用CORBA作为企业ERP的技术平台.CORBA具有跨平台、跨网络、跨语言、跨协议、跨版本、开发商中立等诸多特性,它的极强的适应性比较适合企业当前及长远发展的需要.对于应用模型,设计了一种基于CORBA的C/S和B/S混合模型,此模型中的B/S部分,采用四层浏览器-Servlet-CORBA-EIS结构,对整个模型进行了详尽的论述和分析.最后给出了一个应用这种模型的正在企业良好运行的ERP的一个功能模块——供暖收费系统. 相似文献
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开发一套适用于调度、信号一体化的专用信息传输平台,将通信服务功能与系统业务功能分离。研究信息转发的框架、信息传输的实时性、可靠性、安全性、双通道传输的的负载均衡等问题,意在加速铁路列车调度指挥系统的性能优化,达到一个平台满足系统内各种通信业务需求的目的。 相似文献
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中间件技术在客票系统中的实现及应用 总被引:4,自引:0,他引:4
铁路客票系统使用数据库传输中间件DBCS和连接交易管理中间件CTMS,实现生产数据的分时传输、售退票请求等异地数据库之间的数据存取。DBCS实现车站、地区中心、铁道部三级系统之间存根、席位、运能、营销统计等生产数据的传输,保证各级数据的准确性、完整性。CTMS主要用于售票事务管理和用户连接转发、负载均衡和流量控制、安全管理、用户名和口令校验、并对客户端发出的命令进行过滤,拒绝执行其中的某些命令。在中间件基础上研制出的消息中间件产品JWMQ可以提供网络节点间的可靠传输,支持远程监控和配置,支持文件传输和断点续传。JWMQ系统实现可视化网络通断和核心进程生存情况监控,支持对称密钥加密传输,支持传输的多种优先级管理策略和高效稳定的流控制。 相似文献
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软件中间件技术在自动售检票系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地描述和总结城市轨道交通AFC系统的软件体系结构和软件功能组成,分析AFC系统软件体系的特点和需求,对软件中间件技术及消息中间件进行了详细论述,讨论了消息中间件TongLINK/Q在武汉轨道交通一号线AFC系统中的应用以及实施中应注意的一些问题. 相似文献
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