三峡船闸(139m水位)一闸室船舶待闸研究

通过优化三峡船闸输水阀门运行参数,满足了船舶在一闸室待闸的停泊条件;组织代表船型进行实船试验,形成了连续调度快速安全的调度工艺,取得了在139m水位条件下,三峡船闸下行通航效率提高15%的效果。     

关于“走出去”铁路建设项目概预算编制的几点心得

结合我国铁路＂走出去＂项目概预算编制工作,阐述编制我国周边国家铁路建设项目概预算时应注意坚持的几点原则。＂走出去＂项目概预算编制应注意的问题为,先将其视为国内项目编制概预算,再进行国外人工费调整,以及材料费（直发料、厂发料、当地料、燃油料）、运价、取费调查,在掌握基础资料的基础上,通过对工料机资料的综合分析,合理确定综合单价、取费标准等,使编制的投资概算全面、科学、合理,真实反映项目的造价水平。     

CM模式在我国城市轨道交通项目管理中的应用

为探索城市轨道交通建设项目管理模式,本文在揭示了目前城市轨道工程特点及存在主要矛盾的基础上,介绍了新型CM建设管理模式的特征和优点;分析了在我国城市轨道交通建设领域采用CM模式的必要性和可行性,提出了推行CM模式的相应方案和步骤。     

困难山区铁路主要技术标准与工程投资关系研究

铁路主要技术标准与工程投资有着十分密切的关系,通过深入探讨铁路主要技术标准,从统计学的角度研究铁路主要技术标准与工程投资的关系,建立工程投资关于铁路主要技术标准的多元非线性回归模型。并结合实际算例说明回归模型的良好的拟合度,研究各项主要技术标准之间的相关性,分析各项主要技术标准对工程投资的影响趋势与影响程度,从而在实际的应用中能够有的放矢地关注关键的技术标准以及科学合理地决策出各项主要技术标准,以达到优化线路设计、节约工程投资的目的。     

电子签名技术及其在公路工程管理中的应用

随着我国公路工程管理信息化程度的日益提高,传统签名方式已经成为阻碍工程项目信息化管理发展的瓶颈。本文在介绍电子签名技术的基础上,对电子签名技术在公路工程项目文档管理中的应用等问题做了探讨。     

施工总承包模式的全过程投资控制浅见

通过对做好造价控制的若干环节来论述施工总承包模式的全过程项目投资控制。     

三峡工程下引航道淤积规律和清淤方法

介绍了三峡工程下引航道1998~2004年碍航淤积情况,证明了三峡船闸永久通航期内采用机械疏浚清淤的可行性。     

钢筋混凝土锚桩在振冲密实区施工的探讨

钢筋混凝土锚桩在振冲密实区以锁口形式组成连续墙体的施工具有较大的难度。文章通过QICT二期项目这个实例,以试桩的方式对钢筋混凝土锚桩施工进行了尝试性的探讨,从而发现在振冲密实区施工存在的锤击数问题、偏位问题和桩头破碎问题,并对产生的问题进行分析和采取应对措施,取得了较好的效果。     

航标技术改造中的风险预测及管理

风险预测及管理是国示航8标界近年来颇为关注的话题。如何在航标管理中引入风险的概念,如何通过风险管理来达到航标建设投入与产出的合理平衡是我们中国航标界人员应仔细思考的问题。本文结合以往在航标技术改造中的一些经验,论述了航标技术改造的风险类型,以及相应的评估指标体系,初步总结了这方面的经验,供参考。     

代建制模式下工程总承包公司进行水利工程项目管理的研究

政府投资项目实行代建制已经成为必然趋势,然而,水利工程由于其行业特殊性,在代建制模式的实施上出现了急需专业化项目管理与水利行业企业无法胜任的矛盾。本文通过对以水利工程总承包公司为基础创建高水平项目管理公司的可行性与发展途径的研究,结合实例分析,得到了一些积极的成果。这些结论对推进水利工程建设领域代建制的完善与发展、提升水利工程项目管理水平,提高水利工程总承包企业的市场竞争力,拓展企业生存空间,都有重要的意义。