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1.
针对路口相关路段发生交通瓶颈现象时原有的路口控制策略很可能会产生溢流现象这一问题,在对周期内路段车流组成进行分析的基础上,应用集散波理论,分析了不同交通瓶颈通行能力对上游路口到交通瓶颈间路段溢流现象产生的影响,针对该影响,分析了交通瓶颈下游路口为消除该影响在控制策略方面应进行的调整,分析结果表明,下游路口某车道排队长度延伸至交通瓶颈可能会使上游路口在同样信号控制策略下从非溢流状态变为溢流状态;一方面可通过延长下游路口相关相位的绿灯时间来避免上游路口到交通瓶颈间路段的溢流现象;另一方面可以通过改变上下游路口间的相位差来消除交通瓶颈通行能力改变对溢流现象产生的影响.  相似文献   
2.
针对我国交通标志现状问题,通过实地调研和文献搜集对国外交通标志设置技术进行研究,比较了不同国家指路标志系统的异同,总结出一些交通标志设置技术的先进经验。  相似文献   
3.
针对路段发生交通瓶颈时上游路段可能出现的溢流现象,在分析不同相序设置下进入交通瓶颈路段车流构成的基础上,应用车流波动理论,从进入交通瓶颈路段的车流与交通瓶颈通行能力间关系出发,分别就不同相序相同车流量以及相同相序不同车流量时交通瓶颈上游车流的集散波进行分析对比,将周期内不同的相序设置及车流量对交通瓶颈上游溢流情况的影响进行了研究,针对各种情况,得到通过改变相序避免溢流情况发生需要满足的条件。研究结果表明,在某些条件下,相序的变化对避免溢流现象发生的影响不大,而当满足一定条件时,通过改变相序设置可以有效的避免溢流情况的发生。  相似文献   
4.
网格计算和信息共享   总被引:7,自引:1,他引:6  
从网格技术提出的背景和其优越性出发,分析其协议体系结构及其各个协议之间的关系.详细介绍目前最为流行的开放网格服务体系结构OGSA的实现环境和接口机制,并且以一个基于OGSA的数据挖掘应用例子说明在多级虚拟网络运行环境下,网格服务是如何解决在从多个信息源集成信息过程中的远程接口激活,生命周期管理,通知和授权等功能的实现问题.这也是广域网环境下大型分布式系统中普遍存在的技术难点.  相似文献   
5.
针对视频通信中大容量内存需求与嵌入式系统有限内存资源之间的矛盾,探讨了嵌入式视频通信对内存的需求,分析了常用嵌入式软件基于静态数据块和基于暂存缓冲区的内存机制的特点,研究了父对象与子对象的基本概念及基于父对象的内存机制,为了解决系统内存资源不足的问题,提出了基于父对象的内存机制在视频通信软件中的实现方案。具体介绍了子对象对共享内存的访问形式,描述了父对象与子对象的各种操作流程,进而以嵌入式视频通信软件的核心——H.264解码器为例,叙述了基于父对象的内存机制的技术实现。  相似文献   
6.
为简单方便的将XML文件转换为C++的对象实例,提出一种将XML文件和C++对象之间互相转换的方法.研究XML文件的结构和QT的元类型系统,以XML根节点为开始,采用深度优先读取算法遍历XML文件的每个节点,将节点内容和节点属性组装到C++对象实例,保留XML文件的元素间的嵌套关系,可以根据该关系读取整个XML文档,也...  相似文献   
7.
研究了不同季节对交通轴载换算、土基回弹模量的影响以及材料动态参数对路面结构设计的影响,并通过对轴载换算的季节修正,用等效土基回弹模量代替最不利季节土基回弹模量以及用材料动态模量代替静态模量,进行了路面结构设计以及综合结构设计。结果表明,不同季节对交通轴载换算、土基回弹模量存在较大影响,材料动态参数与静态参数差异较大。综合考虑轴载换算的季节修正、土基的等效回弹模量、材料的动态参数,既能满足结构性能要求,又能满足经济性要求。  相似文献   
8.
工程设计知识表达体系   总被引:12,自引:0,他引:12  
在研究当今人工智能知识表达模型的基础上,根据工程设计过程的特点,在参考与工程设计和智能CAD系统开发实践中,提出了适合于工程能CAD系统设计的工程设计知识表达体系,其中包括工程语言知识,工程数据表知识,工程设计示例知识和工程图形知识;开发了基于这几类知识的推理系统。  相似文献   
9.
针对历史学科中时间知识的描述特点,给出了在计算机上历史时间知识的表示方法,分析了历史时间之间的包含关系和前后关系,较好地解决了历史知识库中与时间相关的知识表示和知识分析问题。  相似文献   
10.
《职教二十条》强调高职院校要加强双师型教师队伍建设,企业经历已作为高职任教的先决条件,然而,如何把企业资源转化为课程教学资源是很多高职院校忽视的领域.本文从一线专任教师的角度,在惠州经济职业技术学院和TCL王牌电器(惠州)有限公司校企合作的背景下,以工商管理类课程为例,提出知识更新、案例运用、任务引入、榜样示范等4种企...  相似文献   
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