特快行邮专列

介绍了特快行邮专列的主要技术参数、平面布置、结构及技术特点等。     

海上高频电子邮件技术

海上高频电子邮件技术[1]是海上高频数字通信技术的重要部分,使用PACTOR-Ⅲ协议和现有海上中/高频无线电设备,经由全球链路网( GLN)与陆上用户进行通信.海上高频数字通信技术主要包括PACTOR-Ⅲ协议和T总线协议.对海上高频数字通信的带宽和传输速率、调制、编码和码率、振幅因数与发射机输出功率、数据包的结构、控制信号、信号特征等技术问题的分析,对海上高频段新通信技术的引进有非常重要的价值.     

邮件内容过滤技术探讨

随着网络技术的发展,垃圾邮件日益猖獗,因此,众多邮件过滤技术也应运而生.介绍邮件内容过滤技术,并就内容过滤需要解决的难题进行探讨.     

基于中间件的企业网邮件系统互连的解决方案

企业内部网(Intranet)上电子邮件的广泛使用和Internet的发展,使得企业普遍存在内外电子邮件系统互连的需求,但实现过程中普遍存在不安全、成本高等问题.为了实现企业内外邮件系统安全可靠的互连,我们提出了基于中间件的Intranet和Internet邮件系统互连的解决方案.     

The Vehicle Routing Problem: The Case of the Hong Kong Postal Service

Abstract

With the growth in population and development of business activities in Hong Kong, the range and level of services provided by Hongkong Post have multiplied. However, the schedule of its postal vehicles, including mail collection and delivery, is still constructed manually on a daily basis, based on the experience of staff and transportation reviews. In this paper, the problem of scheduling a set of n collection points (District Post Offices) from a depot (General Post Office) in Hong Kong Island is addressed. The objectives pursued are the maximization of resource utilization and minimization of operation costs. In other words, the variable cost is expected to be reduced. To achieve these goals, an integer linear programming (IP) model of the vehicle routing problem (VRP) is developed in an effort to obtain optimal solutions. As the model involves computational complexity, a commercial software package CPLEX is used to solve the problems efficiently. The results show that the proposed model can produce optimal vehicle routes and schedules.     

安全电子邮件系统的设计与分析

分析当前电子邮件在安全方面的隐患，设计一种既能实现端到端的电子邮件安全通信又能在传输层建立安全隧道的电子邮件系统，详细介绍了安全电子邮件系统基于PKI体系实现加密、数字签名、身份认证等部分的设计思路。最后对此系统的安全性加以分析，并与PGP及反垃圾邮件系统进行比较。     

自动删除“Homepage”病毒邮件的方法研究

以删除“Homepage”病毒邮件为例,介绍了利用Outlook规则删除有固定模式的邮件病毒的方法。     

C＋E船舶信息网

介绍移动的船舶信息如何进入Ｉｎｔｅｒｎｅｔ。利用Ｉｎｍａｒｓａｔ－Ｃ作为信息传输载体,作者开发的Ｃ＋Ｅ（Ｉｎｍａｒｓａｔ－Ｃ＋Ｅ－ｍａｉｌ）船岸信息处理软件,提供Ｅ－ｍａｉｌ功能,实现船舶信息与Ｉｎｔｒａｎｅｔ和Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的连接     

关于邮件系统性能优化的探讨

探索如何利用现有资源整合邮件系统,使邮件系统性能调优.     

天津港国际邮轮码头工程泥沙数模试验研究

根据天津港整体发展规划,拟在东疆港区南端建设一个邮轮码头。根据现场实测资料分析,利用MIKE21 Flow Model模块建立了天津港海域大模型和邮轮码头海域小模型,其中大模型为小模型提供水动力模型所需要的开边界条件。其模拟结果为泥沙数学模型提供了潮流动力条件。在对模型进行充分验证的基础上,计算了现状单航道和复式航道开通2种情况下邮轮码头港池内的流场和泥沙淤积情况。计算结果表明,该工程是可行的。