全文获取类型
收费全文 | 23688篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 15725篇 |
综合类 | 2525篇 |
水路运输 | 2588篇 |
铁路运输 | 2536篇 |
综合运输 | 382篇 |
出版年
2024年 | 82篇 |
2023年 | 258篇 |
2022年 | 326篇 |
2021年 | 506篇 |
2020年 | 354篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 141篇 |
2015年 | 415篇 |
2014年 | 1019篇 |
2013年 | 999篇 |
2012年 | 1188篇 |
2011年 | 1143篇 |
2010年 | 1084篇 |
2009年 | 1220篇 |
2008年 | 1176篇 |
2007年 | 925篇 |
2006年 | 989篇 |
2005年 | 1170篇 |
2004年 | 2052篇 |
2003年 | 1840篇 |
2002年 | 1137篇 |
2001年 | 855篇 |
2000年 | 567篇 |
1999年 | 340篇 |
1998年 | 402篇 |
1997年 | 715篇 |
1996年 | 632篇 |
1995年 | 490篇 |
1994年 | 358篇 |
1993年 | 264篇 |
1992年 | 284篇 |
1991年 | 286篇 |
1990年 | 117篇 |
1989年 | 193篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
1.
2.
陆康英 《广东交通职业技术学院学报》2020,(1):119-124
教学团队的建设是职业教育的关键,高质量的师资力量能够明确人才培养目标、保证教学质量、推动专业建设、实现人才的精准供给。文中以广东生态工程职业学院林业技术专业群为例,基于精准供给的视角,总结了教学团队建设的路径:一是构建合理的团队结构;二是建立团队带头人管理机制;三是建立"传帮带"培养模式;四是推进校企合作机制;五是构建技能学习型团队;六是强化信息化教学。实践证明,加强教学团队的建设,对促进专业的发展、实现人才精准供给具有积极的作用。 相似文献
3.
《铁道机车车辆工人》2019,(3)
基于电客车日常普查、整改等项目多、台账多的现象,着手研究搭建电客车现场生产维修组织管理智能化平台,平台仅需输入各专项工作的相关信息及限定条件,系统即可智能生成各班组每日派工单以及自动跟进各项工作的进展等。可实现相关工作不遗漏、不超时,相关信息可共享、可存档,以及事后可追溯等功能,解决和弥补了传统电客车维修组织管理中存在的诸多"顽症"和不足。同时,此平台投入使用后,电客车维修组织管理真正实现了智能化、信息化和无纸化,规范了车间生产管理,提高了车间的科学化管理水平。 相似文献
4.
高职园林专业实训基地建设与管理研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(2):51-53
对我国高职院校园林专业实训基地的建设与管理中存在的问题展开调查研究。针对实训基地建设与管理过程中存在的实训师资条件不足、合作模式单一等问题,应从开拓产学研相结合道路、采用承包经营方式、开展股份制合作等方面进行改革,以提高高职园林专业教育教学的质量。 相似文献
5.
6.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(2):38-40
对接科技发展趋势和市场需求,以轨道交通产业电子信息类人才需求侧为主,分析产业链,厘清技术链,梳理专业链,分析产业链关键技术,重构专业核心课程,探索技术技能人型才培养模式,制定轨道交通领域电子信息类专业核心能力培养方案。 相似文献
8.
9.
10.
(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1~3分钟,使一氧化碳浓 相似文献