全文获取类型
收费全文 | 15091篇 |
免费 | 180篇 |
专业分类
公路运输 | 5306篇 |
综合类 | 1327篇 |
水路运输 | 4225篇 |
铁路运输 | 4206篇 |
综合运输 | 207篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 294篇 |
2022年 | 285篇 |
2021年 | 382篇 |
2020年 | 291篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 199篇 |
2016年 | 174篇 |
2015年 | 333篇 |
2014年 | 541篇 |
2013年 | 544篇 |
2012年 | 751篇 |
2011年 | 683篇 |
2010年 | 631篇 |
2009年 | 702篇 |
2008年 | 777篇 |
2007年 | 668篇 |
2006年 | 630篇 |
2005年 | 717篇 |
2004年 | 798篇 |
2003年 | 731篇 |
2002年 | 586篇 |
2001年 | 505篇 |
2000年 | 438篇 |
1999年 | 406篇 |
1998年 | 303篇 |
1997年 | 392篇 |
1996年 | 307篇 |
1995年 | 263篇 |
1994年 | 301篇 |
1993年 | 227篇 |
1992年 | 227篇 |
1991年 | 251篇 |
1990年 | 219篇 |
1989年 | 215篇 |
1988年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 50篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
在高速公路发生的交通事故中,客车和载货汽车爆胎引起的事故越来越多。特别是客车事故,一般都是群死群伤的严重事故。为了减少爆胎事故中人员伤亡,国家标准中对车辆的爆胎应急安全装置进行安装和性能要求。为了验证爆胎应急安全装置是否可靠,需要在试验场内进行试验。在本文中,设计了一套适合在场地使用的爆胎装置。此装置可以使前轮爆胎后,经过一个翻转机构,带动爆胎刀具放倒,从而使后轮顺利通过。根据研究结果,此爆胎方法可以满足标准的要求,方法可行,效率更高。 相似文献
4.
文章通过对高原环境适应性改进HX_D1D型机车列车供电装置交流输入侧接地故障的典型案例分析,提出保护控制策略优化方案,避免列车供电装置故障范围扩大。 相似文献
5.
《铁道机车车辆工人》2019,(4)
为节省列车车厢内部空间、方便快捷地安装配置设备的电气线路和空气管路,高速列车普遍将车辆设备安装布置到车体底架下部。文中结合车下设备的紧固和检修需求提出了一种新型锁紧装置,该装置有效提高了锁闭系统的疲劳寿命,有效地保护列车的行车安全,并降低了生产和劳动成本。 相似文献
6.
7.
喻奇 《城市轨道交通研究》2021,24(1):37-41
分析了常规地铁牵引供电系统采用走行轨兼做回流轨存在的问题,以及杂散电流腐蚀问题带来的严重危害。针对目前专用回流轨技术方案发展现状,推荐采用网轨混合牵引供电系统的应用方案。通过对该方案中重点问题的分析,推荐采用专用回流轨和接触网同位置设置电气分段的方案,在牵引供电上网点和回流点处设双极隔离开关;推荐在负极对地之间设置单向导通装置作为漏电保护装置;推荐设置绝缘监测装置对各区段的专用回流轨对地绝缘状况进行定期监测,以便及早发现绝缘薄弱点并清查处理。 相似文献
8.
以国内外专利数据为分析对象,采用专利计量分析的技术方法深入研究浮式生产储油卸油装置(FPSO)开发技术的演化态势,对FPSO船型开发领域的核心专利进行分析,总结出FPSO船型开发的发展路线.结果表明:当前FPSO船型开发领域的主要研究方向是旧船改造、新概念FPSO和通用FPSO.旧船改造的技术点主要聚焦于超大型船舶设计;新概念FPSO的技术点主要集中于浮体形状设计、上部甲板大型化和刚性立管作业问题;通用FPSO的技术点主要侧重于标准化船壳设计、模块化FPSO设计和FPSO一体化建造,未来企业可考虑在模块化FPSO的上甲板承载与布局、管线布置、生活区布置、减摇和抑制垂荡问题上进行专利布局研究. 相似文献
9.
10.