全文获取类型
收费全文 | 9526篇 |
免费 | 159篇 |
专业分类
公路运输 | 2932篇 |
综合类 | 1456篇 |
水路运输 | 2766篇 |
铁路运输 | 1955篇 |
综合运输 | 576篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 191篇 |
2022年 | 243篇 |
2021年 | 241篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 263篇 |
2014年 | 521篇 |
2013年 | 432篇 |
2012年 | 662篇 |
2011年 | 686篇 |
2010年 | 541篇 |
2009年 | 668篇 |
2008年 | 691篇 |
2007年 | 608篇 |
2006年 | 561篇 |
2005年 | 533篇 |
2004年 | 399篇 |
2003年 | 399篇 |
2002年 | 303篇 |
2001年 | 220篇 |
2000年 | 234篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 102篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有9685条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
3.
为确保水泥稳定碎石(CSG)基层在交通荷载反复作用的情况下不出现疲劳开裂,提出了基于结构与材料一体化控制的CSG材料强度标准的确定方法;研究了CSG基层的力学特性和疲劳特性,建立了力学强度增长模型、力学指标间的关系模型和疲劳方程;推荐了四川省典型沥青路面抗疲劳断裂的CSG基层强度标准。研究发现:CSG的各项强度指标都随养生龄期呈非线性增长,采用骨架密实结构有利于提高CSG的力学强度。提出的力学强度增长方程可以准确预估不同龄期CSG的力学强度;提出了控制疲劳开裂的CSG基层7天无侧限抗压强度标准与7天劈裂强度标准的确定方法,该方法能实现结构与材料一体化设计,可进一步提升CSG基层的疲劳寿命。 相似文献
4.
针对泉州湾水域通航环境日益复杂,以及近年来该水域航标时常发生被撞受损影响通航安全的情况,采用实证分析的方法,以海事监管和航海保障一体化融合发展为切入点,就泉州湾水域航标"五位一体"综合巡检方案的相关问题进行探讨,尝试提出解决航标被撞受损影响通航安全的方案。 相似文献
5.
6.
山东省中小港口现代物流发展模式 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> (一)山东省中小港口现代物流发展存在的问题和制约因素 从总体来看,山东省中小港口现代物流处在刚起步阶段,发展水平比较低。这一方面是由经济发展水平所决定的,另一更为重要的方面是还存在着许多影响和制约现代物流发展的因素,比大型港口发展现代物流面临更大困难。主要表现在:企业规模小,实力弱,融资困难,在行业竞争中处于弱势;腹地较小,没有稳定的大客户或大客户很少,现代物流发展需求相对不高;硬件设施不完善,如仓储、运输设施薄弱,许多小型港口货物集疏只 相似文献
8.
9.
10.
2000年10月,京杭运河济宁至台儿庄段续建工程基本完工,航道标准由原来的六级提高到三级,建成韩庄、万年、台儿庄3座二级标准船闸,新增港口吞吐能力1 550万t. 相似文献