城市中心区停车设施供应研究

随着城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，停车问题已成为诸多城市的难题。本文在分析了城市中心区停车设施供应的影响因素的基础上，建立了停车设施供应与停车需求关系模型以及停车设施供应与路网容量平衡关系模型，对如何合理确定城市中心区停车泊位供应量进行了探讨，并在浙江省台州市滨海工业城启动区块的停车设施供应规划中得到应用，可为我国城市中心区静态交通设施规划提供借鉴。     

北京公路2010年建设目标

在公路建设方面,要彻底转变观念,使公路建设适度超前发展。在干线公路中,以汽车专用公路为骨架系统,重点建成公路一环、公路二环和北京对外放射线。在县乡公路中,打通所有断头路,连通有关重要集镇和居民居住点,达到县乡通油路,村村通公路,建成以干线公路为骨架,县乡公路为支脉,     

高速公路联网收费清分算法中对环型路网结构的处理

在高速公路联网收费的清分算法中，公路的环型结构是一种常见且需要对其进行特殊处理的情况。本文首先对已有的环路处理方法进行分析，以无环型结构的清分算法为基础，对路网中的环型路段进行定义和描述，从而对原有矩阵算法进行必要的修改，形成了包含环型结构在内的路网收费数据清分表的构造方法，从算法的角度为准确进行联网收费提供了可靠的清分依据，并结合甘肃省高速公路路网对本算法的应用进行了分析。     

珠江三角洲铁路网建设将全面展开

广东省珠三角地区密集的铁路网将在2005年年底前全面开工修建。不远的将来，呈“A”字形的现代化铁路网将为粤港经济社会的快速健康协调发展提供强有力的运力支撑。     

山西公路通车里程将年均增加1000km

根据山西省政府规划，到2010年，全省公路通车总里程将达到11．7万km，路网密度达到75km／（100km^2）。其中，高速公路通车里程达到3000km，占公路通车总里程的3．75％，高速出口达到17个；一般干线公路通车里程达到1．3万km，85％达到二级标准，其中国道90％达到二级标准；区、市与县之间85％实现二级以上公路连接，     

东北太平洋热带气旋统计分析

此文利用1970—2000年间发生在东北大平洋的热带气旋资料，统计分析了热带气旋的发生源地、年月频数、移动路径及强度变化规律，对船舶驾驶人员熟悉该海域的飓风活动并采取适当的措施来进行预防和避离将有所帮助。     

大阳三轮摩托规划架构基本实现——山东北易车业公司供销大会圆满结束

山东北易车业有限公司2006年秋季供销工作大会最近在山东临沂召开,来自全国的200多个主要销售、配套商参加了会议。北易公司总经理刘波涛、副总经理吕德印、总经理助理季一平、洛阳北易三轮摩托车有限公司总经理周土坡以及当地政府有关部门领导应邀出席了这一携手共赢,发展、壮大大阳三轮摩托车事业的盛会。会上,山东北易车业有限公司董事长贾丙余首先致开幕词,对北易公司、地方政府以及广大销售、配套商朋友给予企业的支持和关注表示诚挚的谢意,并描绘了山东北易车业美好的远景:依托总部,立足山东,抓质量,上规模,加强供销合作,高举大阳旗帜,创新发展,将企业建设成为现代化的大型专业化企业,为社会和地方经济发展做出新的贡献。     

发挥铁路路网优势积极参与物流竞争

为应对入世后世界物流企业的加入和国内新兴的第三方物流企业蓬勃兴起的严峻形势,铁路运输企业必须依托路网优势,积极参与第三方物流竞争,为此提出在解决几个认识问题的基础上,必须采取内联外延、引进人才、研究市场、提高现代管理水平、建立完善运输网络等措施,构建铁路物流企业集团,才能把第三方物流企业做大做强.     

杭州城市交通拥挤现状及对策

在分析杭州市交通供需现状的基础上,提出了规划多中心结构和混合功能区,以减少不必要的出行以及合理配置交通源,并对改善中心区交通提出切实可行的对策。     

东北老工业基地振兴对盘锦港发展的影响

通过对东北地区经济发展现状、国家振兴东北老工业基地东北三省产业结构调整的目标的叙述,提出东北老工业基地振兴对盘锦港发展的影响.