佛开高速公路九江大桥施工

本文介绍目前国内规模最大的预应力破连续梁桥—九江大桥的施工，包括3m大直径桩基础、水中大体积承台、越重长梁顶推、大跨度连续梁悬浇施工方案和工艺。     

重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢-混凝土接头模型试验研究项目工作大纲通过评审

为保证“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型试验研究”项目的质量和进度，工程项目BT业主重庆城建（控股）集团有限公司和林同术炎国际（重庆）工程咨询公司联合体，2005年12月2日组织有关专家对“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型静载与疲劳试验研究”项目工作大纲进行了评审。评审会在重庆交通科研设计院举行。西南交通大学、重庆交通学院、重庆城市建设投资公司以及工程项目设计方林同檄国际（重庆）工程咨询公司和监理方重庆建筑科学研究院等有关单位的专家参加了此次会议。     

借上海辐射之力 扬长江水道优势 促九江经济发展

九江地处长江中下游的黄金水道与“京九”铁路大动脉的唯一交汇处，东距上海856公里，西距武汉269公里，是江西省唯二通江达海的一类对外贸易口岸。九江自古就是有名的“通都大邑”，有“七省通衢”之称，是历史上“三大茶市”、“四大米市”之一，是上海经济区与华中、西南等地区联络的必经之路。九江港凭借地域优势处于以上海为中心的华东经济圈和以武汉为中心的华中经济圈的结合部，港口作为生产要素的“粘合剂”在东部沿海地区向中部地区实施“东移西靠”的推移中率先充当承接地。     

新船下水

日前，九江银星造船有限公司出口新加坡的1.65万吨化学品船舶下水，这是江西省自行研制的最大出口船舶。该船由九江银星造船有限公司与上海欧得利设计有限公司联袂设计。     

软体排及模袋混凝土在九江长江干堤治理崩岸工程中的应用

介绍了九江长江干堤重点整治工程中，使用土工织物抗冲固岸的新技术，本文结合九江长江整治工程对软体排、混凝土铰链沉排、模袋混凝土工程及施工情况作简要叙述，总结了实践体会并对其效果作了探讨。     

充分发挥长江优势 增强港口四大动力——孟建柱会见陈戌源时表示要加强九江与上海两港的合作

<正>8月底,江西省委书记孟建柱,省委副书记、省长吴新雄在南昌分别会见了前来江西进行投资考察的上海国际港务(集团)股份有限公司总裁陈戌源一行。     

新建铁路荆岳线公安长江大桥工程地质条件研究

采用地质钻探、原位测试、物探和室内试验相结合的勘察方法,研究了公安长江大桥的地层岩性、地质构造、岩土特征、水文地质、不良地质和特殊岩土等地质特征,并对工程地质条件进行了评价。