颗粒阻尼抑制水下航行器轴系纵振模拟试验

在简谐激励条件下，应用轴系颗粒阻尼纵振抑制模拟试验装置研究了旋转工况下的颗粒阻尼减振比；探讨了单腔体多颗粒和多腔体多颗粒时的轴系模拟系统加速度变化，讨论了颗粒的材料、粒径、质量填充比、腔体数量、转速、激励频率与位移等参数对系统减振比的影响规律。研究结果表明:在单腔体多颗粒条件下，填充有铜、钢、橡胶包钢颗粒的系统减振比处于7.83%~8.91%，橡胶颗粒的系统减振比接近于0；铜、钢、橡胶包钢颗粒有明显的抑振效果，颗粒的材料密度和阻尼比越大，抑振效果越好；当颗粒质量填充比为15%时，系统减振比最高为13.77%，但当质量填充比超过15%时，减振比有所降低，故质量填充比一般应根据实际情况控制在15%左右；粒径、转速、激励频率与位移幅值的变化对系统减振比的影响分别为1.76%~8.68%、6.77%~12.50%、4.41%~10.12%与2.19%~7.05%；在多腔体多颗粒工况下，当颗粒总质量填充比和转速一定时，腔体数量对系统减振比有明显影响；当腔体数量为3时，转速为100 r·min-1和质量填充比为25%的最佳系统减振比为22.5%；在多腔体多粒径颗粒工况下，当总质量填充比为10%，转速为50~150 r·min-1的系统减振比波动不大，平均为14.18%，这表明多腔体多粒径组合对转速不十分敏感，具有较好的减振效果，可拓宽转速使用范围。      

“网运分离”的经济学解析及其政策建议

论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新，交易费用及组织重构角度，分析了“网运分离”的经济学动因，给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。     

不完全竞争与过剩经济的理论分析

章从理论上分析了不完全竞争对经济过剩的影响，指出，当家庭在劳动市场上面临数量约束时，将导致对消费品需求减少，从而存在从劳动市场到产品市场的溢出效应；当厂商在商品市场上面临数量约束时，将导致对劳动需求减少，从而又存在从产品市场到高层到劳动市场的溢出效应，章从而个市场的关系出发，分析了乘数发挥作用的前提条件。     

勘测设计一体化工程数量编码库规则的探讨

阐述了建立工程数量编码库的用途、数据库的结构，以及运用工程数量编码库的作业流程构思、工程数量编码的编制依据、编码方法及分类。     

重视并购重组中企业文化融合问题

目前,第五次并购重组浪潮正席卷全球,瞬息万变,越来越多地吸引着世人的眼球,引起中外企业家和学术界的高度关注。人们常常把并购重组仅仅看作是一种经济现象,企业与企业之间的经济交易和扩张行为,跨国公司实施全球化战略的主要手段和形式,而没有从本质上把它作为一种非物质经济     

PKI通向网络安全之路

互联网的发展使电子交易等网络应用给人们带来了便利，同时也引发了安全隐患，PKI技术可以有效解决网络安全问题。PKI的理论基础是公钥密码算法，其核心是数字证书认证中心机构CA。     

400台宇通客车出口古巴成就中国客车出口海外最大定单

5月51日晚，在中国航空技术进出口总公司凯迪克酒店里，一宗迄今为止中国客车出口批量最大的交易——400台宇通客车出口古巴的签字仪式，在这里隆重举行。古巴政府及相关企业对这个项目高度重视，先后派遣工业部副部长、旅游部部长及相关企业的负责人、技术专家来宇通进行了多次考察，最终确定了双方的战略合作关系。古巴混合经济委员会主席卡布雷萨斯先生(副总理级)、古巴交通部副部长阿尔切先生、     

百联汽车积极探索"新旧车联动经营"

上海百联汽车服务贸易有限公司是全国最大的商业企业——百联集团旗下的重点企业。百联汽车主要从事进口、国产汽车整车销售以及汽车配件、装潢、技术咨询、检修维修以及二手车交易、汽车租赁等相关业务。今年以来，百联汽车新增3个快修点，华展品牌4S店、猎豹品牌专卖店．品牌效应凸现．设在周边地区的2个销售网点已完成商场改造并开门迎客：     

欧盟2005年进口自行车概况

2005年,欧盟25国共进口1679万辆自行车,比上年增长2％,平均进口价格101．07欧元,增长4．4％。其中欧盟国家内部交易767万辆,同比增长11．4％;从欧盟外部国家进口912万辆,同比下降4．8％。与2004年相比,2005年欧盟国家之间的贸易往来明显增加,占全部进口量的46％。