“二爹”的悲剧

通往彭城的官道上,一位衣着精美却形容枯槁的老者正佝偻着身子步履艰难地移动着,终于随着一声惊呼,老者委顿于地再也爬不起来了。众人把他搀扶起,找了辆柴车,推到附近的馆驿之中,老人已经奄奄一息了。有人认出老者正是西楚霸王驾前第一谋士——居巢人范增。     

言出形相随

我们常说人生应该有思想，但思想不是人生的目的；决定人生价值的，不仅是人的思想，更重要的是人的行动。六祖慧能初时家境非常贫寒，靠卖柴来维持生计，一日忽闻得…客诵“无所往行于布施”，六祖随即开悟，乃成一代祖师。古往今来，吟诵《金刚经》者无数，然唯六祖真正领略了其中之真谛。“菩萨本无树，明镜亦非台。”空空如也，而世界万物，就在这空中。然能够到达“空”的境界，非常人所能为之。     

积小胜为大胜

每个人都渴望活出精彩，总在千辛万苦地寻求突破；每个人都希望自己成功，总在不断努力中跃跃欲试。然而，不是每一条道路都能顺利通向罗马，不是每一份努力都会结出硕果。总结成功的经验，不难发现：只有持之以恒地在小事上努力，积小胜为大胜，方能走向最后的成功。     

坚持就是成功

坚持是以意志力持续做一件事情的过程。想有一番成就，就要连续不断地做一些事情．不怕枯燥，不愿放弃，渐渐积少成多．正所谓：不积跬步．无以至千里；不积小流，无以成江海。大道理．谁都会说．但是，能够真正“坚持“下来的人却很少。有些人，做事是怕别人说失败．为不失败而坚持。有些人．做事是为了成功，为了成功的目标而坚持。但是坚持的结果都是成功。因此坚持常常是成功的代名词。     

格物致知，成就睿智人生

钟爱一个品牌，就是钟情一种信仰。对于事业有成的广宇来说。斯柯达明锐不仅仅是一个选择题的结果，更是对一种人生哲学的追求。那是历经坎坷后的睿智与深刻，是遍尝百味后的淡定与从容，是看尽繁华后的质朴与内敛。他和它相遇，是神交已久后的必然。     

乐活与享受 VW SHARAN VS DONGFENG HONDA ELYSION

它们比普通MPV车型更高端;它们比豪华SUV车型更实用;它们常被称为‘Mini Van’,但是却有着不同的人生哲学。不可否认,目前中国汽车市场中最炙手可热的车型非SUV莫属,它不但蚕食轿车的市场份额,甚至对旅行车和MPV车型的市场份额也垂涎三尺。本来在中国就叫好不叫座的旅行车自然无力与SUV车型抗衡,但是MPV车型并不会轻易让步,毕竟其在商务车领域拥有很高的人气,而且越来越多的消费者开始将MPV车型作为家庭用车。正在中国汽车市场"纷争不断"之时,大众夏朗和东风本田艾力绅"催马杀到",以它们为代表的MiniVan车型迎合了中高产阶层的需求,成为中国车市中的一股新生力量。     

经典语录

1.我想，凡是老旧的调子，一到有一个时候，是都应该唱 完的，凡是有良心、有觉悟的人，到一个时候，自然知道老调子不该再唱，将它抛弃。但是，一般以自己为中心的人们，却决不肯以民众为主体，而专图自己的便利，总是三翻四复的唱不完。于是，自己的老调子固然唱不完，而国家却被唱完了。     

多做“无用功”

当今社会,提高效率已经成为人们不懈追求的目标,但盲目追求速度,不愿做"无用功",也让世人吃了不少苦头.一位从事装备工作多年的老领导告诫笔者,做好装备工作和做人,都要学会做"无用功",多做"无用功".笔者听后,振聋发聩,深感此话既是为人处世的人生哲学,也是装备工作的金玉良言.笔者理解,努力克服功利主义、形式主义和浮躁心理,立足长远,不断积累,"无用功"总会成为"有用功".     

我生遗憾

看高晓松《如丧》，头半部分皆是对那曾经青春的赞惋，读到共鸣之时，确实如丧考妣。但也许因为我年纪尚小，总是恬不知耻的认为。青春还远远没有离我而去，所以这并不能让我觉得遗憾。     

设定目标

人的一生犹如一盘漫长的磁带,它将真实地记录下各种路人的音响,有无为者的叹息、绝望者的哀鸣、玩世者的贫笑,也有进取者激越昂扬的高歌、改革者奋不顾身的绝唱、开拓者震夫动地的呼啸……其实所有这一切只是他们对自己所追求的人生目标的感悟而已。