维修后的船体相当梁在腐蚀和疲劳作用下的可靠性

提出腐蚀和疲劳对船体可靠性影响的计算公式，并以一个时间变量公式来量化船体剖面模数减低现象对可靠性的影响程度。将维修行为认为是使被维修件恢复到崭新的状态来考虑其影响，对不同维修策略的研究作为规划可靠维修的手段。     

两端底架外伸长度不等的车体相当弯曲刚度计算

在TB／T1335～1996((铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》中，仅给出了两端底架外伸长度相等的车体的相当弯曲刚度计算公式，然而现在的客车也存在两端底架外伸长度不等的情况，因此，本文对两端底架外伸长度不等的车体的相当弯曲刚度计算公式进行了推导。