关于提醒注意USCG对加油管路试验要求的通知

各有关船公司、船舶修造厂： 燃油的加装和驳运属于船上的关键性操作，各公司都有严格的操作程序。作为燃油系统的一部分，加油管系的状况及其检查试压记录也越来越受到重视。最近，美国海岸警卫队依据联邦法典的有关规定．已经开始了针对船舶加油管系试压的检查，各船公司应对此事予以高度重视。     

28．8米沿海拖轮设计探讨

2007年4月5日受本市响水振海船舶修造厂的委托，我公司设计了一艘28．8米沿海拖轮，主要用于疏浚港口的工程船的调遣。 设计初期，通过与客户的沟通，结合本船的实际工作情况，确定以下主要设计思想：[第一段]     

中船澄西 扬帆世界——记中船澄西船舶修造有限公司

中船澄西船舶修造有限公司坐落在江办省江阴市境内，是中国船舶工业集团公司旗下上市公司——中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司前身为始建于1973年的澄西船舶修造厂，2006年通过公司制改革，正式更名。     

站在新起点 乘势谋发展——记广州华南船舶修造厂

广州华南船舶修造厂（海军4801工厂）坐落在广州市黄埔长洲岛，毗邻驰名中外的黄埔军校旧址，与华南地区最大的黄埔港隔江相望。工厂由1957年6月不足30人组成的“中南海军黄埔码头修理所”起步，发展成为今天拥有1100多人，集军地各类船舶修、造、改于一体的军队骨干舶舶企业。近几年，工厂紧跟军队装备和市场发展步伐，     

守诚者泰,善建者行——记广州市泰诚船舶工业有限公司

广州市泰诚船舶工业有限公司（以下简称泰诚船舶）坐落于广州市东南部新洲码头旁，北临黄埔港，南临广州大学城，位置优越，交通便利，临近广州、深圳、珠海、香港、澳门5大国际机场。公司成立于2002年，通过一系列制度的建立和规范化的管理，短短8年时间，公司从一个技术服务公司发展成为拥有一个船舶修造厂、一个船用设备厂、一个船舶内装材料制造加工厂和一支监理队伍的船舶工业公司。     

交通部货车修造厂技术革新技术改造经验交流会综合简报

一九七五年一月五日至十四日,原交通部在石家庄市召开了铁路货车修造厂技术革新技术改造经验交流会议。出席会议的有十四个货车修、造厂和戚墅堰、四方研究所的工人、干部和技术人员;北方交大、西安交大、大连铁道学院,建厂工程局、铁规院也派人参加了会议。     

中复西港首创玻璃钢大型船舶

威海中复西港船艇有限公司前身为山东西港水产集团船舶修造厂，于2004年5月与中国复合材料集团公司合资成立威海中复西港船艇有限公司。公司注册资本为3252万元，占地面积30000多平方米，拥有150多米的下水坞道；2200多平方米的横移区等一套完整的基础生产设施，具有年建造50艘大型玻璃钢船舶的生产能力。