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桥式起重机大车运行时,跑偏是普遍存在的一种现象.造成跑偏的原因很多,例如同一台起重机两侧主动车轮踏面直径的偏差过大、分别驱动时两侧电动机的转速差过大、两侧主动车轮的垂直偏斜超差、主被动车轮的水平偏斜超差以及大车运行轨道的同一截面高低差超差等,尤以主被动轮的水平偏斜最为常见. 相似文献
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根据桥涵施工手册,结合工程实践及多年的施工经验,就桥梁钻孔灌注桩水下混凝土施工事故的预防及处理进行论述。 相似文献
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介绍了广州市地铁四号线车站1标高架车站和区间桩基础--冲孔灌注桩施工中遇到的施工难题及其解决方法:利用超前钻探手段,根据不同地层条件,采取相应的技术措施,控制孔壁坍塌、缩颈、桩孔偏斜以及减少在冲孔过程中常遇的卡钻、埋钻等问题. 相似文献
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结合国内外水平冻结规模最大的广州地铁天河客运站折返线隧道冻结施工,采用数值仿真对冻结壁的温度场分布进行分析得出:冻结壁的交圈时间为17.5天,形成平均温度-10℃的冻结壁所需的时间为86.7天,形成平均温度-8℃的冻结壁所需的时间为68.3天;冻结壁主面冰峰面的扩展速度拱部冻结比仰拱快。文中还首次研究了冻结管偏斜对冻结温度场的影响:冻结壁冰峰面的扩展速度有所降低,交圈时间和达到设计温度的时间有所延长。 相似文献
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张雅静 《交通世界(建养机械)》2014,(28):110-111
钻孔灌注桩是桩基础中常见的一种形式,在房屋建筑、水工建筑和桥墩基础的施工中得到比较广泛的应用,具有施工快、占地小、相邻干扰少、承载力大等优点。但在施工过程中,也容易出现钻孔偏斜,孔底沉淀多,护筒冒水,钢筋笼上浮,桩身蜂窝、麻面、露筋,断桩、夹泥等质量问题。 相似文献
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安全气囊是保护驾驶员和乘员安全的重要模块之一。首先根据安全气囊静态点爆试验分析气袋展开过程中出现偏斜的原因。进而提出优化折叠方式和优化结构参数的2种优化方案,采用试验和仿真相结合的方法分析2种优化方案的有效性。然后综合2种优化方案,加工气袋样件,通过试验验证优化效果。 相似文献
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