我国公路自卸车开始进入轻量化时代

正2013年,以自卸车上装3大件——货箱、液压举升系统和顶盖密闭系统采用轻量化设计全面实现国内市场化为标志,我国公路自卸车尤其是城市渣土自卸车开始进入轻量化时代。2013年,我国公路自卸车,尤其是城市渣土自卸车市场开始进入一个轻量化的新时代。其标志是,不仅行业一些企业已经拥有了较为全面、成熟的技术,而且越来越多的用户在接受这种产品之后从中获益。     

宁波“十二五”物流业跨越式发展策略

物流业已经成为宁波现代服务业的支柱产业和全市重点产业,十二五期间,宁波市将坚持现代物流业作为实施浙江省海洋经济战略、加快经济社会转型发展、再创开放型经济新优势的突破口,全面实现物流业跨越发展。本文针对宁波市这一战略决策,提出了一系     

2009年,天津公交十件大事不寻常

2009年,有着百余年历史的天津公交走过了第105个年头。自2005年《郑州宣言》发表后,中国的公共交通发展史掀开了崭新的一页。天津公交集团也在这一难得的历史机遇中飞速发展。拿天津公交人自己的话来说,那就是"百年华诞之后5年的发展,超过以往的100年。     

精品造车结硕果 恒通客车推出N300——2013恒通客车春季新品展示会在渝隆重召开

精品造车恒通升华的起点2012年,对于重庆恒通客车来说是蜕变的一年。这一年,在恒通客车总经理郑先国的主导下,恒通人提出了"打造精品客车计划",通过"导入商用车开发体系,全面贯彻实施条码管理,严格推行ISO/TS16949质量管理体系,加强保姆式服务和供应商配套体系管理,科学管理底盘路试、发动机热管理以及整车阻燃性,全面实现国IV、国V排放"等举措,恒通客车的品质得以     

港口信息化硬件解决方案

0引言随着全球航运业的快速发展,现代港口呈现布局网络化、业务物流化、格局港城一体化、管理信息化等特点,这些特点要求港口必须全面实现信息化。当前,世界各国都十分重视港口信息化建设,国内港口从20世纪90年代开始积极发展港口信     

“佛山海事内河监管模式”系列报道之四 渡运管理赢得赞誉

44道渡口往来穿行着101艘渡船,212名渡工稳稳操舵,从此岸到彼岸,横穿过江,摆渡众人;这一番每日上演的繁忙景象,是佛山市辖区内的一道水上风景。无疑,在全面实现建桥撤渡之前,渡口交通仍是市民出行的理想选择,承载传统     

“佛山海事内河监管模式”系列报道之四 渡运管理赢得赞誉

44道渡口往来穿行着101艘渡船,212名渡工稳稳操舵,从此岸到彼岸,横穿过江,摆渡众人;这一番每日上演的繁忙景象,是佛山市辖区内的一道水上风景。无疑,在全面实现建桥撤渡之前,渡口交通仍是市民出行的理想选择,承载传统     

集装箱码头安全管理实践——以上海浦东国际集装箱码头为例

1集装箱码头作业特点(1)作业机械化现代集装箱码头的岸边装卸、水平搬运、堆场进提箱等作业均已全面实现机械化。通过岸桥、轮胎吊、集卡、正面吊等专用设备,集装箱码头可实现快速、高效、连续作业。通常情况下,3000~4000TEU集装箱船舶最快可在靠泊码头后的24h内完成装卸作业,装卸效率远远高于传统散货船的装卸效率。     

普利司通:卓越前行,创动未来

"秉承‘以最高品质贡献社会’的企业使命,普利司通以‘更进一步’作为目标,坚持不懈地打造顺应时代发展、满足消费者需求、引领行业未来的高品质商品,2013年我们将以崭新的企业形象迎接更高挑战,为可持续发展社会的全面实现而不懈努力。"