深圳将建智能数字公交站

今后深圳市民在公交站台等车时,可以像在地铁中一样,从显示屏中得知下一班车次的具体到站时间。目前该项目的整套服务将在不久引入深圳。智能型数字公交站亭系统由数字公交站亭、车载设备和后台信息管理中心三大部分组成。在公交车站上,除了各个线路的站牌外,最     

在斯特拉斯堡,自行车不再“慢行”

正斯特拉斯堡位于法国东部,与德国莱茵河隔"河"相望,是法国阿尔萨斯区和下莱茵省的首府,市区人口约27万,城市圈人口超过64万,驻有欧盟和欧洲的许多重要机构,是法国的第7大城市。提起自行车友好城市,人们首先会想到的是哥本哈根和阿姆斯特丹,但作为拥有全法自行车数量最多以及最长自行车道(560km)的城市,斯特拉斯堡一直也是自行车城市的领导者,并在2015年世界最佳自行车友好城市中排名第4,仅次     

公交

韩国首个智能公交车站亮相首尔 3月下旬，韩国首个智能公交车站亮相首尔。这个智能车站不仅能告诉候车人公交车的行驶位置、道路是否拥堵等实时交通信息，还能提供车站周边环境、天气等各种生活情报。该智能公交车站有先进的系统，使用者通过触摸大屏幕上的图标，就可以进行相应的信息检索。目前，首尔市钟路区共设置了4个这样的智能公交车站。（张新晓）     

考虑延误折算方式的公交车站布置形式选择方法

公交车辆在进出站过程中与非机动车之间的干扰对交通运行产生重要影响.针对公交车进出3种布置形式车站时的机非混行交通系统,阐述该3种系统机非干扰形式与延误产生机理;基于公共交通和私人交通出行效益最大化,以机非混行系统延误为目标,构建基于2种延误折算方式的系统延误模型;并利用VISSIM软件完成84个仿真场景用于描述这3种公交车站布置形式下的延误影响效果.仿真数据表明,3种公交站布置形式下混行系统的延误随着机动车和非机动车流量的增加呈现不同的增长趋势.案例分析表明,本文提出的延误模型可应用于分析与判断不同机非流量条件下公交车站布置形式的选择.     

公交司机按亮“SOS”智擒凶贼

3月23日下午1时许，在广州市白云区黄石路小坪公交车站处，一辆280路公交车车头上的屏幕突然出现“SOS”紧急求援的字样。原来车上有小偷盗窃被发现后竟然拿出凶器恐吓司机。英勇的公交车司机为了乘客的安全，一边打电话报警，一边启用了车上的报警系统，成功引来了救兵。     

印迹:恩施公交

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中山市优先发展城市公共交通

9月1日，中山市召开“贯彻落实城市公共交通优先发展工作座谈会”。中山市计划从今年10月起，3年内建成城南、坦洲、黄圃、中山港、城北5个公交总站，并按高标准建设人民医院、大信新都汇等5个公交枢纽站。到2010年，城区公交车站覆盖率达到100％，     

城市规划将新增“黄线”公交用地不得随意侵占

在汉召开的中国城市规划协会改造与发展报告会上，建设部有关负责人表示，除了道路红线，绿化绿线，湖泊蓝线和文物紫线外，城市规划将新增“黄线”，作为城市建设中的“禁区”，以保护公交换乘中心，公交枢纽等重大基顾设施用地。     

公交车站电子站牌应用前景及可靠性分析

本结合公交电子站牌的开发意义，探讨了其光明的发展前景，同时根据当前技术发展的特点，给出了两种电子站牌的可行性方案，并给出了方案的特点和分析。     

北京2015年实现“公交城市”

2012年5月16日,北京市交通委主任刘小明在接受交通运输部网站在线访谈时介绍．北京正在建设“公交城市”,到2015年将实现中心城90％乘客在高峰时段公共交通乘客通勤平均出行时间不大于60分钟。中心城市公共交通出行比例达50％左右,90％的乘客步行公交车站不超过500米,