JR西日本公司的养路业务管理系统

以迅速高效的业务实施以及防止人为错误为目的，JR西日本公司采用了养路业务管理系统，对以往业务流程中存在的3个问题进行了分析，并使用管理系统解决，达到以下目的：实现规程与帐本数据的一元化管理和信息共享，无人为因素的标准化业务，提高了快速信息传输并采用防漏传输。该系统能进行检查管理、工程管理、预决算管理等操作，其通信网络的结构特点是，利用1个数据库专用服务器实现数据公用，排除信息的滞后与泄漏。该系统的独立网络将总部、支部、养路工区、管理室的各个终端连接起来。     

实现公路养护机械化管理的有效途径

随着我国公路交通事业的迅猛发展,公路养护里程的逐年增加．养护任务也必然相应地增加,养护工作也将越来越繁忙．因此,把养路工从繁重的工作中解脱出来,提高养护质量,实现公路养护机械化成了我们拯待解决和探讨的课题。     

“双百”评选如火如荼

5月9日，全国公路养护“双百”评选在北京召开第二次工作会议。会上专家一致表示，通过小组评审、集体讨论的方式进行评选，坚持公平、公正、公开，以真正评选出具有模范和榜样作用的道班和养路工。     

附带辅助车轮的轻型轨道

日本JR四国公司在各养路工区内配备了大约60台新型线路维修用小型轨道车。新型轨道车的特点是为单人上线作业提供方便，将重量减轻到100kg以下，且能在33‰的上坡线路上运行。新的轻型轨道车在车辆中心附加支架式辅助车轮，并改进材质和变速机等设备，重量可减轻约25kg。     

轨距尺校准器设计及误差分析

目前，沿线养路工区使用的轨距尺每三个月一次送到工务段计量检定组检定，每次检定总能查出十分之一左右的轨距尺不合格。这些轨距尺之所以不合格，大多数是由于使用者不注意爱护．乱丢乱摔造成的。由于判断轨距尺是否合格，需要用专门的仪器来检测．因此使用者并不知道手中的轨距尺是否合格。如果使用者用不合格的轨距尺去检查线路，就有可能把不合格的线路判断为合格，把合格的线路判断为不合格，这就给我们的安全带来隐患。怎样才能避免这种情况的发生呢？就是让使用者也能知道轨距尺是否台格，如果我们能研制一种适台工区用的轨距尺校准器．这样问题就迎刃而解。使用者每次在使用轨距尺之前，利用轨距尺校准器对轨距尺进行校准，轨距尺的质量就有了保证，轨距尺检测的数据就更具有科学性、准确性.     

国内动态

山西省岚县农村公路养护有了“硬框框” 为了实现“路况良好，路肩整洁．设施完善．排水畅通．绿化和谐”的养护目标．消除广大养路工“养好养坏一个样．勤养懒养都是养”的消极惰性思想．近日．岚县交通局制定了新的养护“硬框框”。