首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4164篇
  免费   107篇
公路运输   1587篇
综合类   795篇
水路运输   860篇
铁路运输   815篇
综合运输   214篇
  2024年   25篇
  2023年   99篇
  2022年   117篇
  2021年   119篇
  2020年   107篇
  2019年   92篇
  2018年   54篇
  2017年   70篇
  2016年   77篇
  2015年   122篇
  2014年   171篇
  2013年   175篇
  2012年   200篇
  2011年   237篇
  2010年   191篇
  2009年   222篇
  2008年   210篇
  2007年   206篇
  2006年   187篇
  2005年   196篇
  2004年   165篇
  2003年   173篇
  2002年   178篇
  2001年   127篇
  2000年   119篇
  1999年   71篇
  1998年   80篇
  1997年   74篇
  1996年   68篇
  1995年   58篇
  1994年   64篇
  1993年   43篇
  1992年   47篇
  1991年   37篇
  1990年   44篇
  1989年   35篇
  1988年   4篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1965年   2篇
  1955年   2篇
排序方式: 共有4271条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
张瑞瑞  陈科  尤云祥  季梦 《船舶力学》2021,25(6):704-715
利用大型密度分层水槽开展了下凹型内孤立波作用在FPSO上的载荷特性系列实验;并依据实验工况,考虑KdV、eKdV和MCC内孤立波理论的适用性条件,数值研究了FPSO内孤立波载荷成分构成;基于实验结果和载荷成分构成,建立了FPSO内孤立波载荷的理论预报模型.研究表明:FPSO内孤立波水平载荷由粘性力和Froude-Krylov力组成,而垂向载荷主要为垂向Froude-Krylov力;Froude-Krylov力可通过动压力沿FPSO浮体湿表面积分得到,粘性力则通过经实验回归的摩擦系数Cf、形状修正因数K乘以内孤立波诱导水质点切向速度沿FPSO浮体湿表面积分得到.系列实验结果得出:摩擦系数Cf和形状修正因数K与雷诺数Re、KC数和流体层深度比h1/h有关;摩擦系数与Re呈自然对数关系;而形状修正因数K与KC数呈幂函数关系.理论预报模型预报的水平载荷、垂向载荷结果均与系列实验和数值结果吻合较好,并且发现随着内孤立波振幅的增加,载荷幅值近乎线性增加,而且上层流体深度对水平力幅值有明显的影响.  相似文献   
2.
3.
4.
王世宝 《交通与社会》2002,(9):32-32,35
结合广西洛维大桥钻孔成孔施工情况,介绍了钻孔灌注桩在岩溶地区成孔的施工技术。  相似文献   
5.
6.
7.
大发柴油机连杆大端轴承内孔变形的修理   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
8.
张勇 《成铁科技》2005,(4):34-36
通过对内六线点线能力情况分析研究,找出提高内六线运输能力的措施及对策。  相似文献   
9.
花瓣孔一次性成型凸模设计,提高了生产效率,降低了加工成本。  相似文献   
10.
目前,在铁路货物运输车辆中使用的车轮,有85%左右的车轮是HD型整体辗钢车轮;在这些车轮中,1995年6月以前生产的车轮全部都有辐板孔,1995年6月以后生产的车轮仍有部分有辐板孔。车轮在制造过程中,有的辐板孔圆周上常存在裂纹,在使用过程中,由于车轮受到来自车体、钢轨和制动等各  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号