全文获取类型
收费全文 | 966篇 |
免费 | 48篇 |
专业分类
公路运输 | 325篇 |
综合类 | 244篇 |
水路运输 | 218篇 |
铁路运输 | 202篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1014条查询结果,搜索用时 171 毫秒
1.
2.
3.
研究了市域铁路牵引电缆贯通供电方案,该方案全线贯通式供电,设置一主一备两个主变电所,在主变电所内设置同相供电装置. 对贯通式供电时双边供电、单边供电下供电臂距离的设置进行了建模求解,模型以电压损失作为约束条件,通过逐渐增加列车数量的方式,求得供电臂所能承担最大列车数量,进一步得到供电臂距离的可行值,为牵引变压器位置的设置提供参考和校验. 采用基于线路的牵引供电系统建模,将牵引供电系统分为电缆层和牵引层,提出适用于牵引电缆贯通供电的分层交互迭代潮流算法. 该算法在层内进行潮流求解,同时层之间进行变量取值修正,以实现交互迭代,能够达到矩阵降阶、提高计算效率的目的. 在本文案例分析中,相较于传统供电方案,牵引电缆贯通供电方案再生制动能量利用率提升至99.15%,每年通过再生制动能量利用可以节省的电费为2 955万元,一次性投资可以节省大约13 672万元. 相似文献
4.
电子海图系统中雷达图像与海图图形叠加技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对电子海图系统中关于雷达视频与海图图形实时叠加,提出了叠加的新方法。电子海图系统综合显示层为八层,其中的四层作为雷达图像显示。运用TMS 34020的32位端口像素综合能力,将海图图形4路4位像素信息与雷达图像4路4位像素信息进行叠加,合成4路8位信息送BT458/9实现最终在显示器上的叠加。 相似文献
5.
6.
结合电气化改造工程,对电化区段25Hz相敏轨道电路预叠加UM--71电码化的可靠性及优点进行阐述,对一些技术难点进行分析。 相似文献
7.
本文以潜艇C^3I系统需求为背景,介绍了有序分层融合模式及其相应算法。仿真和加载试验表明,该模式成功地解决了多传感器多目标信息的融合处理问题。 相似文献
8.
9.
分层劈裂注浆技术有效地提高地基承载力,减少工后沉降。根据工程实践,简要介绍了该技术在深圳机场机坪工程中的应用。 相似文献
10.