曲轴两端中心孔修正工艺

采用圆角淬火工艺的曲轴在淬火工序完成后,中间挡主轴颈弯曲变形超过0.50 mm的曲轴,磨削时会产生主轴颈磨不出的问题,只能通过增加热定型工序,减少弯曲变形,这样就增加了曲轴的加工成本.为降低曲轴加工成本,设计了一台曲轴修两端中心孔专机.     

采用电磁成型制作燃料电池双极板

在金属快速成型（HVMF）过程中，用于成型的金属薄板以300m／s（980ft／s）的速度压人模具中。该过程的优点在于成型的零件具有更高的精密度，生产速度的提高以及设备和加工成本的降低。     

大幅度提高生产率

1综合因素的调整 综合所有因素,真正的生产力提高和加工成本降低需要更强有力的调整,各种因素调整后的比例,如图1所示.第一个条件就是需要有正确的刀具,能适应环境(机床和材料).接下来,需要确定刀具最有效的切削工况.只有这样才可能真正实现生产率的提高和成本的降低.     

北美之行压力顺序液压成型掀起汽车生产革命

自上世纪八、九十年代起,管件液压成型技术蓬勃发展,目前已成为汽车产业主流制造技术之一。与传统的冲压工艺相比,液压成形工艺在轻量化、单位零件成本和加工成本等方面具有明显的优势,许多汽车制造商在车辆的设计中越来越多地使用液压成型技术生产的零部件。此次北美之行,笔者访问了Vari-Form公司位于美国密歇根州特洛伊的总部,参观了该公司独特的压力顺序液压成型技术。     

膜片弹簧的加工成本模型和概率优化的研究

以离合器膜片弹簧为例,对膜片弹簧加工成本模型进行了研究,对不同部位的加工,采用不同的加工成本与公差之间关系的模型;进而基于这些模型,结合零件的尺寸段及其加工精度,建立了膜片弹簧尺寸离散范围的概率优化模型,以膜片弹簧预期的合格率为约束,制造成本最低为目标,进行概率优化,最终得到在一个满足约束条件的合格率下,使相对加工成本最低的尺寸公差.     

浅谈车间现场质量管理

最近A车间由于毛坯的质量问题严重影响了A车间的产量和加工时间、加工成本。下表是相关的数据：     

冲压零件经济性评价的程序实现

分析冲压零件的加工特点和加工成本，建立了冲压零件经济性评价的数学模型，并利用VB6．0实现了冲压零件毛坯层、特征层和零件层的经济性评价。     

汽车变速箱齿轮加工工艺及设备

汽车工业的迅猛发展和激烈竞争,在给国内变速箱齿轮加工企业和设备供应商带来机遇的同时,也提出新的挑战:在控制齿轮加工成本的同时,如何实现高效、高精度及高稳定性加工,是我们面临的问题和改进提高的方向.     

应用六西格玛降低连杆毛坯加工废品率

项目概述Project Summary 由于连杆毛坯在锻造生产过程中存在问题，导致连杆毛坯在热处理调质及随后的探伤检查时出现报废。这不但影响热处理车间连杆毛坯的生产交付能力，同时也使得连杆毛坯的热处理加工成本增加。     

强力成形磨削技术及其应用

强力成形磨削技术是一项先进的工艺技术，与普通往复磨削加工有明显的工艺特点和优势。在此基础上自行设计，自主创新的国产数控强力成形磨床，拥有自主知识产权。已形成多规格系列化。产品广泛应用于飞机发动机、汽车机车、机械轻工等行业。在汽车零部件制造业，应用强力成形磨削技术，对提高零件加工品质和效率大有益处。