打桩船桩架加高改造探索

为了满足万吨级码头施工的需要,“航工桩八”的桩架必须实施加高改造。详细介绍了附架的设计、改造后打桩架的强度校核等。经过实际使用,该船沉桩情况正常能力得到提高,改造效益得到体现,附架结构设计基本满足各种强度、稳定性要求。     

京沪高铁ML900-43型吊运梁机的加高技术改造

介绍了京沪高铁工程中,吊运梁机的加高技术改造背景,从工程进度、工程成本方面分析了改造的实施步骤,改造后压杆和整体的稳定性,及改造过程中的安全重点、技术重点等.为今后的类似技术改造提供经验及依据.     

重力坝加高工程技术探讨

文中通过结合清凉山水库扩建工程重力坝加高设计，简单介绍了重力坝的加高方式，提出了重力坝加高中几个关键技术问题及解决办法，从而达到为相关设计积累设计经验的目的。     

汕头港外导流拦沙堤BC段加高设计简介

介绍汕头港外导流拦沙堤BC段加高设计方案及其技术要求。     

京石高速公路中央分隔带护栏加高工程施工体会

根据京石高速公路的中央分隔带护栏改造工作经验,对施工过程中出现的各种难题,提出了切实可行的解决办法,给其他高速公路的护栏改造提供了经验。     

常德市城区防洪大堤加高加固设计

该文结合湖南省常德市城区防洪大堤防洪墙的加高加固,对混凝土结构加高加固设计进行分析探讨,防洪工程建设应加强与环境创新、人文景观的结合,使堤防功能不断提升。     

高速公路波形梁护栏加高技术探讨

针对高速公路路面大中修过程中路面加铺造成的波形梁护栏防撞高度不能满足规范要求的现象,详细介绍了套管加高法和偏心防阻块法两种护栏加高的设计及施工方法,这两种方法具有造价低、施工快捷、适应性强的特点,有较强的实用价值。     

重力式挡土墙应用中的一些经验探讨

重力式挡土墙是工程设计中最常用的支挡结构，除了常规的设计外，还有一些容易忽略关注的点，如挡土墙的尺寸的核查，墙后有限填土的判别和处理，临水挡墙降水速率的控制，挡土墙加高采取的措施等等。如何经济、安全地处理这些情况，需要工程设计师们在实际工程不断思考和总结。     

旧式组合式桥梁护栏提升改造及应用

早期的一种组合式桥梁护栏已不满足现阶段安全防护需求。经过充分的调查研究,并在再利用原护栏混凝土基座的基础上,提出一种植筋加高改造结构。按照《公路护栏安全性能评价标准》的规定组织实车足尺碰撞试验,试验结果表明,护栏改造结构防护等级达到六(SS)级,安全性能可靠。该结构已在实际工程中应用,不仅提高了桥梁护栏的安全防护能力,而且缩短了施工周期、降低了工程造价,取得了良好的应用效果。