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1.
2.
为探究圭嘎拉高海拔隧道施工人员体力劳动强度水平,评价施工工序劳动强度,选择圭嘎拉隧道进口段(海拔4 300 m)及1#斜井段(海拔4 560 m)的施工人员作为测试对象,分别测量不同工序下施工人员的生理指标(心率、血氧饱和度、耗氧量)。基于耗氧量计算能量代谢率,进而计算各工序的劳动强度指数。结果表明: 1)260 m的海拔高差造成的施工综合劳动强度指数差异具有统计学意义(P<0.05); 2)二次衬砌钢筋绑扎是所测施工工序中劳动强度最大的工序,该工序下施工人员的心率、血氧饱和度和平均能量代谢率都出现超过卫生限值的情况,劳动强度指数达到35(极重); 3)海拔为4 300~4 560 m时,隧道各施工工序劳动强度大部分为中度-极重度。 相似文献
3.
一、HH-806GPS报站器
1、无需手动操作,分担司机劳动强度,安全运营,自动标准语音服务
2、新科技电路设计,使语音编辑、制作、下载、拷贝自如方便 相似文献
4.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):268-269
长时间行车的小技巧
在长时间的驾车或是乘车过程中,有一些小的技巧是值得我们注意的,它们往往可以给我们带来事半功倍的效果。对于驾车者来说,正确的坐姿是非常重要的。因此在长途驾驶前一定要将座位调整到合适的位置,千万不要因为嫌麻烦而马虎了事,因为正确的坐姿不仅会带来驾驶的便利,也能有效降低驾驶的劳动强度。 相似文献
5.
<正>风餐露宿、风雨兼程、黑白颠倒的日子大概是卡车司机平日的一种工作常态。作为一个职业,卡车司机所承载的辛劳和对体能的压榨可能高于其他类型的司机,劳动强度甚至高于多数行业。但是能坚持下来从事这一职业的人,除了养家糊口的基本需求之外,可能更多了一份对于卡车本身的热爱。推出重卡行业首个刊物《中国卡车司机》 相似文献
6.
<正>自动变速器操作简便,驾驶员劳动强度低,乘坐舒适性好。其中无级自动变速器与液力机械式自动变速器相比具有换挡平顺性好、燃油经济性高的特点。无级自动变速器是目前较为理想的汽车传动装置之一。奥迪A4、A6轿车的部分车型就使用了无级自动变速器,本文对其组成结构和工作原理作简要的介绍。一、总体传动方案特点总体来看,奥迪无级自动变速器由减振器、DRN控制装置、辅助减速装置和无级变速装置等几部分组成。动力传递的顺序过程如图1所示。 相似文献
7.
叉车作为一种搬运机械,是实现物流机械化作业,减轻人工搬运劳动强度,提高作业效率的重要装备。近年来,叉车外形各具特色,操作性越来越人性化及宜人化,但叉车门架的结构型式变化却不大。如何在满足功用和性能前提下,打破原来的结构型式,结合整个叉车的结构特点,以开发新颖门架,并尽量节约材料成本及加工成本。以下介绍佳力公司开发的一款紧凑型门架。 相似文献
8.
9.
刘建峰 《交通世界(建养机械)》2013,(7):118-119
人工挖孔桩造价抵、施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大.安全和质量显得尤为重要 相似文献
10.