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1.
英国科恩河谷高架桥(Colne Valley Viaduct)是连接伦敦与伯明翰的高速铁路线上的控制性工程,全长3.4km,建成后将是英国最长的铁路桥。该桥承载双线铁路,列车设计行驶速度320km/h,设计使用寿命120年,2020年开始施工,预计2026年投入运营。该桥跨越科恩河谷,两侧接线为隧道,桥梁竖曲线半径为2.6km,桥下最小净空高度为5.8m。全桥分57跨布置,跨长40~80m,跨长根据科恩河谷的特点设定,在树林区域标准跨长为60m,桥下净空高度较大,使桥下有充足的光照。 相似文献
2.
原欧 《中国远洋航务公告》2006,(5):122-123
中远集团海外资产规模逐年扩大,目前海外资产已占到集团总资产的50%左右。作为集团整体的重要组成部分,集团海外企业和国内企业相互配合,积极贯彻中央“走出去”战略,为集团的发展做出了重要贡献。适逢中远集团成立45周年之际,中远欧洲有限公司(以下简称“欧洲公司”)杨斌总裁接受了本刊记者的采访,展望了欧洲公司的“走出去”战略和未来的发展。 相似文献
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5.
长三角港口:比肩争锋还是竞合共赢? 总被引:3,自引:0,他引:3
吴明华 《中国远洋航务公告》2005,(12):56-59
跨入新世纪的短短数年,中国大陆港口新的一轮建设发展热潮涌动,而扮演领头羊角色的长三角港口更是如火如荼。随着上海洋山深水港的崛起,长三角地区港口在国家勾画、确定第一个区域经济发展蓝图的背景下,将面临新的格局之变。服务区域经济、振兴发展自身,长三角港口在集聚对外辐射、参与国际竞争的合力中将如何举棋?日前,以“新形势、新格局、新观念”为主题的长三角地区港口合作发展论坛在上海举行,这一由上海组合港管委会办公室、上海市港口管理局、江苏省港口管理局、浙江省港航管理局等共同搭建的“平台”,让长三角地区各港口的主管部门的官员、企业老总,以及港口专家、业内人士充分表达了各自对未来长三角港口合作发展的理性思考和研究成果,在观念、思路的交流和碰撞中逐步形成共识。 相似文献
6.
沪重文 《中国远洋航务公告》2003,(9):14-15
沪东重机股份有限公司是由中国船用大功率柴油机产量最大的沪东造船厂和上海船厂共同发起,并于1998年上市的股份制企业。公司早在上世纪50年代初就开始研制船用大功率柴油机,50多年来累计建造船用大功率柴油机1181台/计767万马力,为海军建设和我国航运事业作出了积极贡献。统计显示,公司50多年来船用柴油机建造历史曲折反复,“两个300万”生动说明了体制与产量的变化关系。第1个300万,是指1958年~1992年的54年,公司违机总量达到300万马力。第2个500万,是指1998年~2002年的5年,造机总量又达到了500万马力。“两个500万”的总量相同,但第2个500万比第1个500万的时间缩短了6倍多。公司上市后新体制有力地促进造机产量的增长,先进的管理理念和行业地位,使公司走出了可持续发展的新路子。 相似文献
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10.
本文以深圳市公路网规划为例,运用“国土系数法”、“结点模型法”的原理和方法,探讨如何确定区域公路网规划总规模及干线公路网总规模,并验证公路网规划总规模是否适当,布局是否合理。 相似文献