广清立交方案设计安全性几点研究

本文将公路安全性评价的理念应用到立交方案设计中，并结合广清立交工程设计实例。从立交型式、匝道与主线速度协调性、匝道出人口设计、地面交通组织等方面分析探讨了城市枢纽性立交在方案设计中必须考虑的公路安全性问题。     

大学校园功能布局及路网特点分析

大学校园社会性较强,其交通构成较为复杂,为了能够更好地研究大学校园的交通问题,从校园功能布局的视角出发,研究大学校园功能布局和校园路网之间的协调性,并探究不同功能布局下的道路网特点,最后进行不同功能布局之间的对比分析,研究其适用性。通过研究能够为大学校园规划人员和管理人员提供参考,合理规划校园功能布局,并能够根据不同的功能布局和路网特点进行合理的交通组织与管理。     

城市轨道交通列车运行图协调性评估体系构建与系统研究

从不同尺度对城市轨道交通列车运行图进行协调性分析与评估,是实现城市轨道交通网络化运营协调与优化的重要基础。通过选取大量的指标数据进行归纳总结,提取了运营协调决策中的共性需求,构建了适应运营管理的城市轨道交通列车运行图协调性评估指标新体系。基于该指标体系,开发了完整的城市轨道交通列车运行图协调性评估系统,可以对点(车站)、线(运行线)与面(运行图)进行全方位综合评估。以北京市实际路网运营情况为例,在10 s内完成各项指标计算,计算结果得到了北京市交通信息中心与北京地铁运营有限公司的专家认可,可以为列车运行图进一步优化编制提供有效的参考。     

公路隧道新设计规范中几个问题的探讨

设计规范作为行业强制性设计要求为依据,应是严谨、严肃的,但它同时又有一个不断发展和完善的过程.通过对新《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)使用中发现的与其它相关标准、规范的协调性、隧道建筑限界与内轮廓、钢纤维喷射砼等几个问题的探讨,起到抛砖引玉的作用,供同行研讨、参考.     

城市轨道交通换乘站设施协调性评价

随着城市轨道交通运营网络化,作为网络节点的换乘站受到越来越多的关注。根据城市轨道交通换乘站设施的服务特性,提出轨道交通换乘站设施协调性定义及协调目标,并从换乘顺畅性、便捷性以及安全性等方面建立了换乘站设施协调性评价体系。最后,以北京市西直门站为例,分析提出优化措施,并通过VISSIM微观仿真,验证措施的有效性。     

基于物元分析的公路景观协调性评价

公路景观构成要素具有空间复杂性、动态性、多元性等特点,导致公路景观协调性评价很困难.该文采用物元分析法,将复杂的外界条件定量化、相客化,通过计算各指标之间的关联度对公路景观的协调性进行综合评价.评价实例表明,该方法能较好地给出公路景观协调性的综合评价结果,并且能够完整地反映公路景现协调性的实际水平.     

中国司法多边主义如何成为可能

当代中国风险社会的新趋向,正在推动司法过程逐步转向关注于旨在实现更高质量的特殊正义及运作机制,司法多边主义理念是这一转向的关键所在.试图让司法多边主义成为可能,需要解决司法治理的修复性和协调性的问题.解决这两个难题,涉及司法过程的基本程式装置的改良或更新,主要包括"去官僚化"斡旋、集团诉讼、协同审判和二次证明的引入和使用.     

装卸车间原油卸车台1000m~3零位罐改造基础设计

针对罐区地质及场地概况,本文简要介绍了荆门石油化工总厂某地下钢油罐的基础设计方法,以挡墙、坑壁支护桩、夯扩桩做为一个整体基础形式,解决了不同类型、不同标高、群桩设计整体协调性、完整性及施工现场的实际问题。     

道路建设与环境协调性研究

本文首先从对道路建设环境与协调性的特征、研究意义的阐述出发,结合我们的道路建设环境协调性研究现状,提出了存在的问题并分析了其变化情况,更从长远和发展的角度提出了未来我国道路建设环境协调性的发展及改善方向,为道路环境的建设提供了一定的理论依据。