全文获取类型
收费全文 | 3773篇 |
免费 | 106篇 |
专业分类
公路运输 | 1555篇 |
综合类 | 692篇 |
水路运输 | 979篇 |
铁路运输 | 571篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 174篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 177篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 212篇 |
2008年 | 222篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3879条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
针对双电机混动车辆在车辆运行过程中串并联驱动模式的切换需求,通过分析双电机混联构型结构特点,提出一种通过发动机、发电机和驱动电机协调控制实现无动力中断的切换控制方法.将串联到并联切换过程分为发动机工作点转移、离合器结合、动力源切换三个阶段,将并联到串联切换过程划分为动力源切换、离合器打开、发动机工作点转移三个阶段,能够实现串并联驱动模式的顺利切换,同时上述切换阶段划分也能较好的支持串并联切换过程中的切换意图改变操作.最后进行了控制策略的实车验证,切换过程中冲击度小于8.结果 表明,所提出的串并联切换控制方法能够完全支持车辆运行过程中的串并联切换. 相似文献
4.
基于扩展双链式存储结构的最小生成树算法 总被引:3,自引:0,他引:3
在图的一种双链式存储结构的基础上提出了一种扩展的双链式存储结构.并用这种存储结构实现了图的最小生成树算法,与其它存储结构相比具有更好的灵活性. 相似文献
5.
朱明权 《铁路工程造价管理》2005,20(6):42-44,48
介绍双信封无标底评标办法的基本步骤,阐述该评标办法的优缺点。针对如何发挥双信封无标底评标在招投标活动中的作用,充分体现招投标的公开、公平、公正,提出积极有效的防范措施。 相似文献
6.
7.
8.
在介绍双小车岸边起重机的基础上,重点介绍了宁波港双小车岸边起重机的特点及其自动化控制技术。 相似文献
9.
列举了带有多支承裙部的活塞的节能性,介绍了带有双支承、热自调裙部的实验活塞的结构和优点,对内燃机批生产中凸形活塞和实验双支承活塞进行了计算研究和对比试验,试验证明在811/11.5汽车柴油机上采用带有双支承、热自调裙部的实验活塞具有很好的节能效果。 相似文献
10.