ZPW-2000A区间道口反方向预警通知的建议

ZPW-2000A区间开通增加了列车反方向的运行,但对于现有的铁路道口还没有反方向接近预警通知,对道口的安全构成了很大的威胁。现以津山线丁庄道口为例,通过增加反方向接近预警通知,来提高铁路道口的安全。     

计算机联锁与自闭结合中防追尾电路设计改进

对计算机联锁与区间自闭反向结合电路设计中各闭塞分区轨道电路的连续检查存在的问题进行了分析,并提出了几种解决方案供借鉴。     

列车反方向运行时的监控装置控制模式

针对列车运行监控装置在列车反方向运行中存在的缺陷，提出采用IC卡技术来弥补，并提出了“有揭示反方向运行”和“临时反方向运行”控制所需要参数和运行控制模式，有利于监控装置的进一步完善。     

反方向电路区间红光带状态判别

对ZPW-2000A自动闭塞区段四线制改变运行方向电路改变方向后区间红光带的状态进行全面分析,提出更加合理的故障安全改进思路,提高自动闭塞反方向电路的安全性。     

对反方向运行LKJ基础数据编制及应用的研究

为了降低LKJ＂支线操作＂可能对行车安全造成的风险,减少＂支线数据＂编制对LKJ基础数据结构的影响,适应在特殊情况下,运输部门既能在双线自动闭塞区间组织列车反方向运行,同时又使LKJ准确监控列车运行,确保行车安全,按照铁道部《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运〔2009〕98号）第55条＂对于有计划的列车反向运行,     

复线双向区段车站电码化载频的设置

介绍了复线区段车站反方向运行时电码化载频设置存在的问题,提出优化的解决方案,探讨可实施的理想方案。     

计算机联锁与自闭结合中防追尾电路设计的改进

当区间处于反向站间闭塞运行模式时,出站信号联锁电路往往难以实现对各闭塞分区轨道电路的连续检查,稍有疏忽有可能诱发追尾事故。因此重点对计算机联锁与区间自闭反向运行结合电路设计问题进行了分析,并提出了几种解决方案供借鉴。     

复线双向区段车站电码化载频的设置

介绍了复线区段车站反方向运行时电码化载频设置存在的问题，提出优化的解决方案，探讨可实施的理想方案。     

列车反向运行时安全性与可靠性的探讨

列车反方向运行时,如果GJ第三组接点短路,发车站就能向有车或故障的区间发车,不能保证行车安全。提出了提高设备可靠性与安全性的建议。     

6502反方向结合电路试验方法探讨

根据6502电路原理,利用6502反方向结合综合试验器,对反方向结合电路施工的准备工作、试验方法和步骤进行了阐述,并以下逆为例进一步说明。