基于废气分析仪诊断发动机故障的原理剖析

汽车发动机发生故障会导致排放污染物成份的异常变化。发动机有时存在某些故障用解码器读取时无故障码,但用尾气分析仪对汽车尾气进行检测时可以诊断出发动机存在故障。根据尾气参数变化来判断汽车的故障将缩短故障诊断时间,提高故障诊断效率,提升车辆维修效益。本文主要以南华NHA-501A型     

在化险为夷中经受“生死”考验——记“4·8”南通姚港油库码头“鑫通宇2”油轮渗漏事件

一艘载有3050t汽油的油轮停靠在南通姚港油库码头的一角,接受着江水的拍打,一切都那么安详。然而,在这艘油轮上,渗漏的油污已将机舱和泵舱充盈,满是呛人的气味。在这小小的区域内,单位可燃性气体浓度达到2.0LEL,远远超过了爆炸的最低限1.1LEL。     

各种变化因素对中速柴油机NOx排放的影响

论述了各种变化因素对发电用中速柴油机ＮＯｘ排放的影响。这种发动机的ＮＯｘ排放水平不仅受空气中含水量（取决于空气温度 和湿度）的影响，而且受燃料可燃性的影响。为了确定绝对湿度、空气温度和中冷后空气温度等各种相关因素可能产生的影响，对两台缸径分别为２２０ｍｍ和２８０ｍｍ带余热利用装置的发电用柴油机的ＮＯｘ年度测试数据进行了处理分析。借助这些已有数据，利用最小二乘法，可以得出各种修正因素的影响。另外，为     

船用复合材料的可燃性和毒性

本文简述了与船舶应用有关的热塑性和热固性复合材料的性能,主要是所选材料的可燃性、毒性方面的情况。还讨论了测试及降低可燃性和毒性的方法。     

电控汽油发动机喷油器的检查

在汽油电控发动机中,喷油器的作用是将汽油泵提供的压力油定时、定量地喷入气缸中,与进入气缸的气体形成符合(14.7公斤空气比1公斤汽油)发动机运行工况的各种可燃性混合气体。喷油器实际上是一个受ECU控制的电磁阀,ECU给其通电时,电磁阀开启,汽油喷入气缸(或进气管中)。ECU给其断电,喷油器关闭,停止喷油。喷油器喷入气缸     

可燃性气体、液体铁路专用线装卸区防爆报警系统的设计探讨

在铁路电气化区段内，可燃性气体、液体铁路专用线的防护主要从隔离传导电流和均衡鹤管与钢轨间的电位进行防护设计。本文主要介绍了从检测可燃性气体、液体蒸汽的浓度入手进行防爆报警系统设计过程与方法。     

LNG动力船舶通风设计与气体监测

传统柴油机的排放已难以满足日益严格的公约要求,使用清洁燃料的LNG动力船已成为主流趋势。LNG燃料具有储量大、经济性好、排放污染小等特点,但由于其本身物理特性及船舶设计,LNG动力船也存在着一定的危险。针对天然气漏泄引起的爆炸和着火,文章介绍了LNG动力船舶的通风设计和可燃性气体的检测,通过加强通风、安装气体探测器、使用全熔透对焊接头管路等措施[1]有效防止天然气漏泄,提高船舶安全系数。     

粉尘爆炸危险区域的划分方法

结合有关国家标准和国际防爆标准，论述粉尘爆炸区域划分的意义、原则，提出划分方法。     

在化险为夷中经受“生死”——记“4·8”南通姚港油库码头“鑫通字2”油轮渗漏事件

一艘载有3050t汽油的油轮停靠在南通姚港油库码头的一角,接受着江水的拍打,一切都那么安详。然而,在这艘油轮上,渗漏的油污已将机舱和泵舱充盈,满是呛人的气味。在这小小的区域内,单位可燃性气体浓度达到2．0LEL,远远超过了爆炸的最低限1．1LEL。每个民警的心里都十分清楚,情况紧急,随时会有爆炸的危险。