热烈祝贺洛溪大桥荣获首届“中国十佳桥梁”殊荣——第十七届全国桥梁学术会议在重庆召开

第十七届全国桥梁学术会议于2006年5月9日至11日在重庆召开。本次会议由同济大学教授、桥梁及结构工程分会秘书长肖汝诚主持，重庆市市政府副秘书长罗广、中国土木工程学会秘书长张雁、重庆市建委主任刘景元三位领导致欢迎词，中国工程院院士、同济大学教授、桥梁及结构工程分会理事长项海帆致开幕词。     

华东交通大学

华东交通大学是一所以工为主的教学研究型大学,坐落于物华天宝、人杰地灵的英雄城南昌。1971年经国务院、中央军委批准将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西,     

谁言寸草心 报得三春晖——同济大学汽车学院“春晖一号”和“春晖二号”电动车侧记

取自孟郊诗句的“春晖”二字，点明众多“海归”学子的报国心声。“汽车报国”是同济大学汽车学院学生共同的理念。同济大学是国内唯一一家拥有专业性汽车学院的高校，它正在开创性地为培养中国汽车的“明日之星”而努力。     

轮轨外形匹配关系技术研讨会在上海召开

2012年5月25日—26日,由中国铁道学会车辆委员会和工务委员会共同主办,同济大学承办,在上海召开了轮轨外形匹配关系技术研讨会。参加会议的有:铁道部科技司,运输局车辆部、工务部,中国铁道科学研究院,青岛四方车辆研究所有限公司,同济大学,西南交通大学,南车青岛四方机车车辆股份有限公司,南车南京浦镇车辆有限公司,南车长江车辆有限公司,南车眉山车辆有限公司,齐齐哈尔轨道交通装备有限责任     

我国首例Ⅳ级围岩地质隧道铣挖施工成功

根据同济大学、内蒙古科技厅、内蒙古科技大学共同研究的成果显示，Ⅳ级围岩地质隧道铣挖施工，在中铁十八局集团第一工程有限公州承建的塔（然商勒）韩（家村）铁路赵家湾隧道扶得成功。     

第六届中法可持续发展城市交通系统论坛

第六届中法可持续发展城市交通系统论坛(THNS)将于2013年11月9—10日在上海举行。本届论坛由同济大学、巴黎高科(法国)、国家发展与改革委员会综合交通所主办;同济大学及全球环境基金中国城市交通项目办公室承办;并得到国家发展与改革委员会、法国生态、可持续发展与能源部、亚洲交通运输学会、中国城市规划设     

我国新能源汽车的发展

全球著名汽车制造商都将中期发展目标放在混合动力车上,远期目标放在燃料电池车上。发达国家汽车制造商都投巨资开发燃料电池车,但近年来在开发燃料电池车同时,纷纷投入很大精力开发混合动力车。燃料电池车要商业化存在哪些主要问题,将在何时能商业化?开发混合动力车不但在国外,而且在国内也蜂拥而上,混合动力车是否适合于所有道路工况等。为此,本刊主编专门就燃料电池车发展中主要存在的问题,其商业化前景等与同济大学汽车学院院长余卓平教授进行深入的交流和探讨     

抬高个体出行成本——访同济大学交通运输工程学院院长孙立军

面对愈演愈烈的拥堵问题，很多人倡议采取拥堵收费的方式来限制小汽车的出行。到底这种方式能不能缓解交通拥堵？实施拥堵收费后会给社会带来哪些影响？近日，记者采访了同济大学交通运输工程学院院长孙立军，他就这一问题发表了自己的看法。     

交通与城市发展——首届轨道交通综合开发国际研讨会在上海举办

本刊讯:2011年11月5～6日,由中国城市规划学会主办、同济大学与北京交通大学轨道交通综合开发研究中心(CCDI)联合承办的首届"交通与城市发展——轨道交通综合开发国际研讨会"在上海同济     

现阶段新能源客车产业发展战略建议

客车属公共产品,截至2009年年底,全国共有营运客车数量为180.8万辆,由此看来,公共领域客车不但节能减排的压力大,而同时发展新能源客车的潜力也十分巨大,从这一领域着手在节能及减轻城市环境压力方面均可起到立竿见影的效果。研发及产业化现状中国新能源汽车发展始于上世纪90年代。中科院电工所、上海811所、同济大学、清华大学等几十家单位,