数字化测图系统在京沪高速铁路中的应用

本文主要介绍我院的数字化测图系统及其在京永高速铁路中的运用情况。     

商务代理制及其在国外的发展

１商务代理制的涵义所谓商务代理，即商业代理，或商事代理，属于狭义代理范畴：是指代理人受厂商的委托，在一定的区域或处所内，在一定的代理权限下，以厂商的名义代替厂商行使经济行为。其法律后果直接归属于厂商。商务代理的代理人必须是商法人或商自然人，它所代理进行的法律行为必须是商行为。这种行为的后果则是商法规定的权利和义务。商务代理大致有四种形式：第一种是按代理方有无订约权分为媒介代理与缔约代理；第二种是按是否有独家代理权分为独家代理与多家代理；第三种是按代理商可否另选代理商分为单层代理和多层代理；第四种…     

国外铁路客车的现状与发展

介绍了国外工业较发达国家铁路客车的现状及调整客车的发展概况     

可用于提速或高速铁路的隔声墙

介绍了衰减腔红砖墙体隔声墙的基本结构，分析了该墙的隔声效果，并提出在既有线提速或新建高速铁路中使用衰减腔隔声墙进行噪声防治的设想。     

高速铁路轮轨冲击振动的特征及其控制原理

高速行车条件下，轮轨间的冲击振动显著增强，成为不容忽视的问题。本文应用车辆－轨道耦合动力学理论，并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件ＶＩＣＴ分析系统，详细研究了钢轨焊接接头，波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺车轮等常见轮轨激扰所导致的轮轨冲击振动在高速行车条件下的形态特征，给出了各类冲击振动随列车运行速度的变化规律。在此基础上提出了控制高速铁路轮轨冲击振动的一般原则。     

关于京沪高速铁路速度目标值的选择

高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势，结合国情与路情，分析了不同速度目标值对工务工程的影响，对机车车辆性能的要求，以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势，满足技术与经济要求，并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。