浅谈汽车零部件加工厂的在制品库存管理

我厂作为汽车零部件加工企业，目前的生产方式呈现出下述特点：（1）产品品种的多样性：个性化的市场需求导致产品种类繁多，而且生产批量、交货期限各不相同。（2）生产过程的复杂性：零件种类繁多，一般按工艺专业化组织生产单元，零件在工序间转移，工艺路线复杂，运输距离与生产周期较长，生产过程繁杂，难以合理控制。（3）生产能力的难以适应性：由于市场需求的不确定，导致生产设备能力不足或过剩，只有通过加班、外协等形式来调节。（4）生产计划的困难性：因为订货规格不一，造成产品设计和生产过程多变、物流复杂、任务繁多，因此很难实现进度计划的最优化。（5）生产管理的动态性：由于车间生产的具体情况多变，时有出现设备故障、人员缺勤、工件返工等问题，仅凭经验靠直觉办事难以实行有效的、规范的管理。     

仓储系统建模与仿真

1仓储系统建模的因素 仓储系统用在许多地方，如在产品配送中心，仓库的作用是存放制造业中的在制品原料和电子测试的设备。所有这些系统，无论是手动或自动，共享仓储的基本功能：材料的接收，存储和拣选。虽然这些应用背后的理念很相似，可是每个系统之间的特点可能有很大差异。以下是一些影响表现仓库系统特点的因素。     

汽车尾气净化催化剂对钯金的总需求创新纪录

根据庄信万丰日前发布的《铂金2012年年鉴》，2011年铂金总需求增长了2％，至251．8t，除投资领域之外的每个行业都有所增长。铂金的供应量增至四年来的最高水平，为2016t。去年下半年由于南非在制品和库存的释放，同时铂金回收量上升至63．6t，因此，铂金市场去年出现了供应过剩13．4t。     

精益生产的应用

从标准化生产入手,循序渐进,逐渐改变人们的习惯、思想,进而制定标准作业组合票,按标准手持进行一个流生产作业。经过多年的运行,逐步认识到严格控制在制品以及用市场需求拉动生产才是丰田生产方式的关键所在。