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秦巴山区是我国著名的山地灾害多发区.为了研究该区域公路斜坡的成灾机制和发育规律,通过对陕南G316国道早阳~蜀河段斜坡灾害的实地调查,总结了斜坡灾害点的基本情况,指出研究区的地形地貌、地质构造、气象水文等地质环境条件有利于斜坡灾害的孕育.在此基础上,进一步研究了坡度、坡高、坡向及坡形等基础因子对斜坡稳定性的影响,并提出了各影响因子的优势度. 相似文献
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丁兴华 《筑路机械与施工机械化》2009,26(6):29-29
山推SD22推土机是山推推土机系列产品中使用较为广泛的产品,也是原山推牌TY220(国家金奖产品)的升级换代产品,经过30多年的不断改进和创新,该产品结构性能稳步提升,质量精益求精。SD22的主机有多个变形产品,能满足各种地质环境作业的需要。 相似文献
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刘东峰 《交通世界(建养机械)》2014,(20):38-39
引言
我国的多年冻土面积较大.占国土面积的22.4%,其地区分布主要以青藏高原为主。多年冻土地区地质环境较差,在公路建设中,容易使道路路基引起热融沉陷和冻胀翻浆等病害.严重损害道路的使用质量和服务年限。我国从上世纪五十年代开始修筑青藏公路以来.经过半个世纪的发展.关于多年冻土地区的道路技术有了很大进步.尤其近年来.随着我国青藏、新疆等对多年冻土地区的经济发展,对该地区的道路建设越来越重视.研究多年冻土地区的公路设计技术对促进我国西部的开发建设具有重要意义。 相似文献
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利用黑白航空像片及TM卫星彩色合成图像对内昆铁路新寨隧道工程建设区域的工程地质环境进行判释和评价,对隧道设计方案的比选提出了建议. 相似文献
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地质选线就是在对路线所处的工程地质环境进行综合调查,分析研究公路工程与工程地质环境之间相互制约、相互影响、相互作用规律的基础上,趋利避害,合理利用工程地质环境,选择路线方案的过程。本文结合扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段初步设计路线方案选定的过程,总结出如何利用1∶1万遥感地质图并结合地质调绘,对明显的地质病害进行过滤筛选,对那些病害规模大、处治困难的病害地段加以避让。 相似文献
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蔚宏 《交通世界(建养机械)》2014,(26):20-21
一般山区间的高速公路建设,都要比平原地形的施工方式复杂的多,山区间的岩石层错综复杂,不好掌握其规律。受到地质环境的恶劣影响,给日常的施工造成很大的困扰。为了更好解决困难,就要采取合理有效的施工方式。 相似文献
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赵云涛 《交通世界(建养机械)》2009,(17):190-191
概述
基于现阶段国民经济的发展和路网完善的需求以及东出西进开发西北政策形势,山区高速公路的修建已经成为普遍现象。但山区高速建设对自然环境破坏与环境保护理念的矛盾日益加深。面对高速公路建设中不可避免的切坡、填沟、穿山隧道等施工活动.对地质环境造成的严重破坏.如果处理不好轻则增加公路建设投资,影响建设工期.重则连锁性诱发和加剧各种地质灾害,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。 相似文献
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