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加筋旋转薄壳的非线性屈曲分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于能量准则求解均布外压下加筋旋转薄壳的非线性屈曲问题,采用半解析半离散的方法导出了壳体的非线性屈曲方程和计算格式,其中物理非线性采用塑性形变理论和Mises屈服准则。考虑到壳体沿经线方向进入塑性的程度不同,采用经向分段的方法对壳体进行离散,使导出的方法具有有限元法的优点。数值分析和试验结果表明,所导出的方法具有较好的精度,计算过程也比较简单方便。 相似文献
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对心碰撞过程的分析及一种新的解法 总被引:2,自引:0,他引:2
任才贵 《华东交通大学学报》2009,26(5):93-96
详细讨论了碰撞过程中两小球的相互作用、形变及能量交换过程,对比完全非弹性碰撞、一般非弹性碰撞和完全弹性碰撞中的形变及能量变化特点,引入弹性度k的概念,给出弹性度k与恢复系数e的对应关系,给出了碰撞的一种新解法。 相似文献
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塑性形变压力是岩石由弹性状态转变为塑性状态所产生的压力。本文简要地叙述了塑性形变压力的公式来源,并举例说明了它的计算方法。在防止塑性形变压力措施方面作了必要的说明。最后在安全方面提出了几点建议。 相似文献
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孟晓玲 《交通世界(建养机械)》2014,(29):254-255
公路工程作为交通运输业发展的基础载体,其施工质量的好坏对交通运输业的发展起着至关重要的影响。公路压实是公路工程施工中重要一环,对公路的整体质量有非常重要的意义。为了达到好的压实效果,可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性,对进一步改善公路建设质量有着非常重要的意义。 相似文献
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