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本文分析了我国加入关贸总协定之前的进口轿车市场上的最终私人用户价格的构成以及加入关贸总协定后对我国轿车行业严峻的价格威胁,也许会对我国轿车工业的发展有所启迪。 相似文献
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“复关”后的中型货车 总被引:1,自引:0,他引:1
中型货车是我国汽车工业的奠基车型,几十年来其绝对需要量一直处于领先地位,随着我国恢复关贸总协定缔约国地位的日期临近,我国的中型货车将和其他车型一样,面临着国际市场的竞争和挑战。一方面,从长远利益看,“复关”为提高中型货车生产企业的整体素质,促进中型货车上规模、上水平、上质量和推动我国汽车工业的大发展提供了良好的环境和机遇。另一方面,从眼前利益看,“复关”后,由于进口车的冲击,可能会导致国内中型货车 相似文献
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