外福线电气化工程支柱装配一次到位法施工方案探讨

介绍我处在外福线接触网上部作业，实施支柱装配一次到位施工方案。     

外福线隧道整治衬砌漏水的方法

叙述外辐线隧道衬砌漏水的整治方法，着重介绍“拱堵墙排，堵排结合”的防水原则。     

外福线电气化改造设计中有关问题的探讨

外福铁路电气化改造工程全长189．9km，全线共23个车站。由于福建省经济的发展特别是横南铁路开通后，线路输送能力日趋紧张。为此，确定外福线扩能采用全线电气化改造方案，为了更好地配合外福电化改造扩初和施工设计．结合鹰厦线电气化工程建设和运营实践及外福线实际，就有关方案和问题，分析如下：     

外福线扩能方案的选择

既有线扩能改造，应本着节约投资，扩大运量的要求，遵循因地制宜，综合扩的原则，尽量减少施工与行车干扰，做到工程与环境、施工与运营、投资与回收效益综合考虑，以适应运量的增长需要，本文以福线技 改扩能为例，浅谈既有线扩能方案的选择。     

外福铁路电气化后运输组织若干问题探讨

对外福线电化后运能的确定、电化天窗的预留、编组计划和调小机车的使用等进行了探讨。