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B+级铸钢(ZG25MnCrNi)是广泛应用于生产摇枕、侧架的重要材料,热处理工艺一般为900℃固熔3~4 h后吹风冷却,其金相组织为均匀细小的等轴铁素体+珠光体组织。近期一些生产厂家发现铁素体与珠光体基体中出现了一定比例的大块状珠光体组织。通过对该类异常组织的金相、元素分布与力学性能的分析,发现形成大块状珠光体的原因主要是由于热处理局部温度不均匀引起的残余铸态组织和遗传影响,但这类组织对B+级钢的力学性能没有显著影响。试验还表明通过在正火处理前施加1次高温退火可以消除该类异常组织。 相似文献
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算下来近期与Acura MDX接触的时间实在是不算短了。在第一眼见到这个大块头时,相信所有人的关注点都会集中在它那个性张扬的外形上,而在使用中最吸引人的莫过于AcuraMDX内部营造的宽敞宜人的空间。但它给人的惊喜却不仅仅止步于此,在经过一段时间的驾驶后,我发现就是这样的大块头却依然具有极其灵活而顺畅的驾驶感受,这倒是此前我没有想到的。 相似文献
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在山区富石地带路基施工中,通过合理地选用施工方法既解决了超大粒径块石材料的利用问题,又满足了工程质量的要求。本文介绍了一次较为成功的施工实践。 相似文献
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研究了Si/C比对含V、Ti高碳当量(4.10%~4.25%)灰铸铁组织性能的影响.结果表明,随Si/C比提高,铸铁显微组织中珠光体和D、E型石墨逐渐减少Si/C比从0.38~0.45提高到0.60~0.76,可以使铸铁抗拉强度提高9~26MPa,硬度提高0~13HB;合适的Si/C比是在0.60~0.76范围内。 相似文献
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真正的大块头
702C的外观尺寸达到220×110×23mm,重量是430克。这个体积和重量,是一般GPS导航仪的2~3倍。加上配备的大型沙袋式底座,702C和沙袋一起重量达到3公斤以上,是个名副其实的大块头。如此大的三维尺寸和托架重量,带来的是两大方便。第一、显示清晰:7英寸的显示屏是一般GPS导航仪的1.5~2倍以上,让驾驶员非常容易看清GPS导航仪的显示内容。第二、安装方便:沙袋式底座不需要吸附在汽车的前档玻璃上,随便在中控台上方找一个相对平整的地方,放上去就行。[第一段] 相似文献
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为提高铁路道岔辙叉综合性能,在干摩擦条件下研究贝氏体钢辙叉与珠光体钢车轮间摩擦磨损规律.试验证明,循环次数、接触荷载、摩擦副的基体组织都会影响材料表面磨损形貌,在干摩擦中主要以粘着磨损、氧化磨损和磨粒磨损为主.珠光体组织状态下的试样基本以粘着磨损为主,随着循环次数和接触载荷的增加,会出现氧化物粘附的情况;贝氏体组织状态... 相似文献