花鸟画大写意高境界之旗帜者——汤立

汤立，号借闲堂主，1947年出生于武汉市。国家一级美术师，中国美术家协会会员，中国长城书画院副院长，东方大学城艺术研究院名誉院长，国际水墨画家联盟常务理事。     

广州亚运会B25路的快速公交服务

为了更好地为亚运会交通服务，广州市公交部门特别将B33、507线路、大学城5线整合而成B25路快速线（BRT），B25路线包括专用通道线部分和与街面公交线混行部分。     

“优秀的哥”争当文明礼仪使者

6月14日，2009年广东省节能宣传周启动仪式在广州大学城广东工业大学体育馆举行。 副省长佟星在启动仪式上致辞，并参观了节能汽车展和节能电器产品展。据悉，此次省节能宣传周共有4台大客车、3台轿车参加节能、新能源车展。     

重庆市璧山县璧城至大学城隧道通车

2010年9月28日璧山县璧城至大学城隧道工程(现名璧山隧道)举行了隆重的通车典礼。璧山隧道是连接璧山县璧城和重庆大学城的快速干道,于2007年12月28日动工兴建,工期33个月,工程总投资5.9亿元。工程起于璧山县城双星大道,向东以隧道形式穿越缙云山,上跨绕城高速,与大学城城市干道横四路相连;路线全长4.69km,其中隧道长3.025km,路面采用沥青混凝土,隧道为双洞双向4车道,设计车速60km/h。该隧道的开通,使璧城到大学城的行程由40min缩短到5min,从而让璧山从时间和空间上融入主     

从广州大学城BMS看OPC技术在铁路上的应用

本文简要介绍了OPC（对象链接和嵌入技术在过程控制方面的应用）技术产生的背景和技术基础、应用模式以及接口的基本概念。以广州大学城BMS（Building Management System）智能建筑管理系统为例,阐述OPC技术在自动化监控系统中的应用,着重分析OPC技术作为统一的数据通信手段,在数据交换中给系统集成带来的高效性、便利性。OPC技术在我国铁路弱电集成项目设计中将会变得越来越重要。     

广州大学城公共交通现状调查分析与对策

自10所高校进驻广州大学城以来,交通问题引起广大师生、政府相关部门乃至社会的广泛关注.为了高校的健康发展而有针对性地提出大学城交通的改善方案,文章对广州大学城师生的交通需求、出行特征和交通现状进行了调查分析,并对广州大学城未来公交的发展提出了一些建议.     

依据大学城功能与运行模式分析承德高教园区现状及发展对策

大学城并不是几所大学的简单集合于拼接,而是实现共享和促进知识、经济的互动发展。本文通过对国内外大学城的研究,分析承德高教园区的现状并提出几点建议。     

城市铁路

重庆首条地铁1号线明年6月试运行 近日从重庆轨道交通集团获悉，预计明年6月，地铁1号线一期（朝天门至沙坪坝）将实现试运行；地铁1号线二期（沙坪坝至大学城）以及地铁6号线一期（南岸上新街至北部新区礼嘉）将在2012年实现通车。地铁1号线是重庆市首条地铁。     

大学城带动天津市西青区服务业发展的因素及影响

近年来,大学城作为一种新型教育产业化模式,在推动高等教育发展的同时,对区域经济也起到了显著的带动作用。本文分析了大学城带动天津市西青区服务业发展的因素,探讨了大学城对西青区服务业发展的影响并据此提出了进一步提升西青区服务业发展水平的对策。     

简析广州大学城交通

区域的发展，离不开交通的支撑，交通问题成了影响大学城可持续发展的重要因素之一。本文简述广州大学城交通具有道路网密集、停车场存在供求矛盾等特点，并概括大学城师生表现出学生以公共交通出行为主、师生出行耗时长、换乘不便等出行特征，由此揭示大学城存在公交班次设计不尽合理、超载现象时有发生等问题，最后提出根据客流情况而适当增加班次、设置进入校园的路标指示牌、实行必要交通管制等建议与对策。