弹条大调距量扣件及弹条大调距量调高扣件的铺设使用

介绍新型弹条大调距量扣件及弹条大调距量调高扣件在石太线的铺设使用和观测评定。     

中国经济的三大调整

中央经济工作会议于12月7日在北京闭幕。与往年相比，今年的中央经济工作会议让市场格外期盼，原因就在于市场急切地想知道，明年的宏观政策变不变？今年经济增长的势头在明年能否持续？     

大调曲活动习俗刍议

清末及民国时，大调曲由于在地主、富商与劳动人民两个阶层流传，逐渐形成了雅俗分化。雅派大调曲演唱时闭同端坐、曲调风格高雅含蓄、曲友从不卖艺等活动习俗的形成，是和地主富商阶层的阶级本性及本身的虚伪性有着本质的必然联系。     

牛市届末期 大调整在即

最近港股气势锐不可挡。恒生指数瞬间已破29000点，国企指数也即将突破20000大关。不少行业的龙头股都录得可观的升幅，包括汇丰控股（5），中石油（857），神华能源（P088）和工商银行（P398），同时成交额增逾2．000亿元水平，相信这是大家意料不到的。[第一段]     

WJ-7型大调量扣件地段轨道动力响应测试及分析

为了恢复线路平顺状态,某线采用大调量扣件调整轨面高程。通过对大调量扣件地段轨道动力响应测试结果分析,评价其使用效果。分析结果表明,各评价指标均在安全限值之内;轮轨水平力、轮重减载率等指标随列车通过速度增大而增大;增加扣件调高量对轮轨垂直力、轮轨水平力以及脱轨系数的影响较小,但钢轨轨底横向位移、轮重减载率有增大趋势;在曲线段采用大调量扣件会导致钢轨轨头横向位移、轮重减载率和脱轨系数明显增大,建议在曲线地段扣件调高量不宜过大。     

弹条大调距量扣件及弹条大调距量调高扣件的研制

以现行标准扣件为基础，对其轨距挡板和挡板座加以改进，使轨距调整量增大，同时改善了配件的通用性。     

市域铁路大调整量扣件系统设计研发

我国运营的市域铁路线路中，部分无砟轨道地段由于施工控制不佳或线路沉降超标，使用垫板将扣件调整至最大调高状态，钢轨线形仍无法达到运营要求。结合市域铁路现场实际需求，研发一种新型大调整量扣件系统，扣件系统调高量提升至60 mm。通过对扣件系统关键参数及零部件理论计算分析，验证扣件系统的强度性能；开展扣件系统试制和室内试验，证明扣件系统各项指标满足规范要求，安全可靠，调高快捷方便。该研究可为解决市域铁路土建结构不均匀沉降较大问题提供参考。