全文获取类型
收费全文 | 6906篇 |
免费 | 241篇 |
专业分类
公路运输 | 3233篇 |
综合类 | 1390篇 |
水路运输 | 843篇 |
铁路运输 | 1488篇 |
综合运输 | 193篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 262篇 |
2022年 | 344篇 |
2021年 | 351篇 |
2020年 | 222篇 |
2019年 | 224篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 207篇 |
2014年 | 375篇 |
2013年 | 389篇 |
2012年 | 360篇 |
2011年 | 411篇 |
2010年 | 419篇 |
2009年 | 392篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 305篇 |
2006年 | 271篇 |
2005年 | 266篇 |
2004年 | 221篇 |
2003年 | 182篇 |
2002年 | 186篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有7147条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
钢桁梁桥由于其承载性能好和跨越能力较强等优点,在大跨度铁路桥梁中被广泛采用。但大跨度钢桁梁桥具有跨中挠度大、梁端转角大和温度变形敏感等特点,为了减小大跨度钢桁梁桥二期恒载、适应桥梁变形特性,在大跨度钢桁梁桥上采用新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构。以南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥铺设新型明桥面轨枕板式轨道为背景,采用有限元法建立大跨度钢桁梁桥上轨枕板式无砟轨道结构计算模型,研究了轨枕板结构参数对轨道受力与变形的影响,确定轨道结构的合理尺寸与参数。结果表明:轨枕板的外形尺寸直接影响其受力和变形特征;板下垫层的厚度对垫层的受力特性的影响较大;建议南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥上采用具有2组承轨台、宽度为2800 mm的轨枕板,轨枕板厚度为280 mm,板下垫层厚度为120 mm。 相似文献
2.
3.
4.
5.
洞株路(株洲段)快速化改造项目为长株潭一体化发展的重要项目之一,对实现长株潭“半小时经济圈”具有重要意义。本文主要介绍该项目总体设计理念、桥梁工程设计概况、桥梁设计特点。重点介绍了本项目跨线桥的景观设计方案、跨路口钢-混凝土组合梁设计方案、人行天桥景观设计方案。本项目的桥梁设计经验可为今后相关工程提供有益的参考。 相似文献
6.
介绍了预应力钢束伸长值计算公式的推导,以及伸长值计算应注意的问题,通过例子说明小跨简支空心板梁单端张拉比两端张拉有效预应力要大。 相似文献
7.
8.
9.
用层次分析法对弧形钢闸门主框架可靠性评估 总被引:2,自引:0,他引:2
基于可靠性原理,对弧形钢闸门主框架结构的失效模式进行了分析,确定了弧门主框架体系可靠性分析模型,对弧形钢闸门主框架结构荷载及抗力作了统计分析,得到了它们的基本统计参数。 相似文献
10.
分析了EA4T钢的性质特征以及传统调质处理工艺所存在的问题,系统地研究了正火、淬火及回火工艺对材料的组织及性能的影响规律。通过系统的实验,探索出了DJ4型机车车轴的最佳热处理工艺参数。 相似文献