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1.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献
2.
现有平衡重式叉车的静压驱动装置通常包含变量泵与定量马达的组合或定量泵与变量马达的组合,再辅之以变速机构进行调速,一般采用两种液压回路实现:一种为独立的闭式液压调速回路,另一种为开式液压调速回路。 相似文献
3.
车轴疲劳裂纹是危及行车安全的一大隐患,本文针对内燃机车车轴的结构、受力情况以及探伤经验分析其疲劳区域,并对疲劳裂纹的波形分析、定位、定量作简要介绍。 相似文献
4.
超前地质预报作为隧道施工过程中的关键一环,是保证施工安全的重要手段,然而掌子面前方地质体能否进行准确预测预报,是当下亟待解决的问题。通过对隧道超前地质的定量预报、随钻测量系统以及实时超前地质预报与施工灾害监测技术进行研究,解决传统超前地质预报作业难度大、精度低的难题,为其他钻爆法隧道施工提供借鉴。 相似文献
5.
所谓安全航速是指船舶能在适合当时环境和情况的距离以内把停住的速度,那么,怎样的航速才算是安全的?由于影响安全航速的因素有能见度、通航密度等诸多方面,人们往往难于作定量的评估。本文通过引入“潜在操船水域”的概念提出一个安全评估系数K来作为判断安全航速的指标,以便以任一环境条件下的安全航速进行定量评估。 相似文献
6.
1卸船机漏斗测重系统准确性分析卸船机中卸料系统的漏斗一般可放置4~6抓斗的物料,由于物料比重不同和湿度的变化及用户可能装卸不同的物料,单凭漏斗容积来控制重量是不准确的,由此可能引起卸船机轮压过载或金属结构强度不够等一系列严重问题,所以必须在漏斗下面放置重量传感器,通过该装置测量漏斗系统及物料的总和,再减去漏斗系统本身的重量,剩下的就是物料的重量,通过控制物料重量,实现过载保护。因此,漏斗系统测重的准确性尤为重要。 相似文献
7.
8.
由于受连雨天、暴雨等极端天气影响,施工过程中挖方边坡易出现下错滑动地质灾害险情。以某国道高速路YK31+260~YK31+310右侧挖方边坡为例,当边坡出现滑动时,通过地质勘察,分析滑动的成因机制,并辅以计算,对边坡的稳定性做出定性和定量分析评价,为后续的施工提供可靠的依据,并给出处治措施及建议。 相似文献
9.
10.